各位大佬45个运到底咋样？ 特别是变速箱？
今天去看车了，45个运。没有现车，但试驾了40丐版。至少我开的时候没感觉出来顿挫，也没听到所谓的卡卡的声音。不知道是不是因为外面吵的事。我看坛子里挺多说换变速箱的，包括45个运。我现在开的是天籁，换过变速箱，换车的话真不想因为变速箱操心了。3系也试驾了，买45个运的钱也就能买个320im耀夜。之前开的9代思域变速箱虽说挂倒档或D档有咔咔的巨响，但是用上啥毛病没有。还请各位大佬走心的回复一下。非常感谢。
45个运，5900公里，感觉选择是对的，原来的手动高尔夫换过来的，我能说这款被绝大多数人吐槽过的变速箱非常满足我的要求吗？真的几乎感觉不到顿挫，无论升降档都很顺滑，高速上的加速真的是行云流水，随心所欲，关键油耗也还好，静音满意，加速满意，顺滑程度满意，唯一遇到的是后排共振，换了bo低音，10分钟完美解决共振，1400大洋，并且换了bo低音后，音质提升很多，总之，目前非常非常满意！
耀夜是有分割线的全液晶，个运那是机械仪表。耀夜是仿皮，但座椅舒适度秒杀个运的座椅，个运和17款运动一样是叫着运动的名号，但给你的是普通座椅，舒适度差，特别是头枕。无四驱不奥迪，B级车开始，买奥迪前驱的还不如考虑3系后驱，毕竟不是小钢炮。性价比？现在的汽车又不是十年前，定位够了，动力系统够了，但配置太低，瘸腿太严重。A4L四驱直接上运动，虽然也是太多选配，但至少和3、C标配的旗鼓相当，互有胜负。个运到手了再改成运动一样，不说花费多很多，而且改装的水平和稳定性也难把握，和主机厂是没法比的。另外，高功率和四驱后期改不了，这个是肯定的。但这代A4L国产增长轴距，抬高底盘，悬挂行程加长，操控也是和海外标轴A4没法比的，即使是四驱，长轴再改也改不了标轴那种操控，总不能把车子锯了。在运动外观内饰方面，耀夜也是做得很到位。全车包括中网框都是黑色高亮饰条，配黑色后视镜，非常统一，而且黑色内顶（长轴是灰色内顶但外观还是统一的黑色饰条）。A4L在18款三个运动款上用了黑色后视镜，但中网和车窗饰条都是镀铬，明显不搭。奥迪不如宝马会做运动风格吗？显然不是。同是国产，同是18款，A6L的运动版直接标配S6的前杠和中网，S版中网运动感比普通的好多了。还有黑色内顶。也有现车斗牛士红全车黑色高亮饰条配黑色后视镜。这才搭配。
个运是真皮座椅，耀夜是仿皮。仪表盘都是半液晶，中控屏耀夜更大些，音响哈曼卡顿完胜。但个运就凭高功率发动机和全时四驱就比耀夜更值得购买，因为配置都是后期可以改的，原厂的高功率和四驱改一个看看？现在奥迪4S店里A4L有4成出货量都是四驱版本的个运和运动，因为现在这个价格的性价比实在是太高了。
谢谢我的1700公里后轮只要过坑后备箱里就感觉有东西颠簸一样响声音太明显了正好收到4s店召回更换辅助冷却液泵的信息开过去看下
18款个运，1w9公里，油耗8L，目前一切良好，只因为异响更换过左前轮轴承，话说，自动档车，除了cvt，踩油门是有讲究的，深浅有别，时机有别
五千公里个运，低速顿挫严重，异响目前没发现，我也不会去仔细听，动力蛮好的开着挺爽，油耗也还好十个多经常大油门。
19基本没什么变化，但是车头大灯下面的雾灯变成了有点像喇叭的样子。然后四驱应该是适时四驱，不是全时四驱了
我的是一二三档升挡时不时有些轻微顿挫，减速降档很顺滑，不过那些轻微顿挫不注意也不怎么感觉到。从论坛上来看45的变速箱是进口的，顿挫要比40的小很多。