听说吉利的车比所有的日本车都安全，是真的吗？

首先吉利可以说在国产里面同等价位的安全性是相当可以的它的一些包括造型设计，发动机，变速箱等等都采用这个行业里面顶尖的力量，它自主研发的发动机，自主研发的自动变速器更是填补了一些空白！我们都知道吉利汽车一般都便宜，普通家庭或者收入稳定的一般家庭都特别合适，所以质量上可能还是有些欠缺，如果不是每天在路上“比赛”，那么吉利还是不错的选择，至少在碰撞测试中数一数二在来说日本，日本的车碰撞分数高，但是它的铁皮特别薄，这种车在路上谁也不敢保证，人会不会穿越铁皮飞出来！这只是和吉利比起来，同等价位还是国产吉利更胜一筹，如果拿日本*车跟吉利汽车比，那吉利还需要一定的努力。

博瑞2.4是我第一俩车，川藏线318进318出，目前近6万公里，除外观有过损伤外目前无任何故障。车很稳，高速有段好路最高开过230码依然心里有信心，当然建议不要超速，本人开车还是很谨慎很少这么做。至于安全性，本人拿驾照至今还没出过什么事故，就是刚开博瑞那阵有次停车没看右侧反光镜，一小伙子骑摩托速度很快右侧强行超车，撞我车侧门了，摩托加装的不锈钢钢架全弯了，我车没多大事就侧门一*凹痕还有刮了一长条划痕，小伙子翻了好远还好就脚扭伤了，不然心里还有阴影，开车一定要小心啊，及时自己遵守交通规则也要注意别人。其它的和别车剐蹭有两次，我车无大碍对方车门变形漆脱落，总之车嘛安全性心理很有底，深踩油门超车心里有信心，但都2.4了和其它同级别发动机比起来动力还是一般，车重油耗相应也高点，不过看了同级别油耗也差不多。车是好车三大件目前也稳定但性能不突出毕竟这是弱势，但配置安全性没说的了很良心，总体来说博瑞是好车，就是品牌弱了点儿不能***，这价位差不多也能买帕萨特和蒙迪欧了，想过换车不过舍不得，坐了博瑞也对二十万左右的轿车没啥兴趣，试驾过宝马530和奔驰新e后来还是否决了，不想经济上太累生意越来越不好做，开起来除了品牌***好点儿外其它也没好多少，博瑞也是初级行政商务车除了品牌和操控，其它能差多少。以后开个越野吧，博瑞也是舍不得卖的，开到报废吧，明年再买俩SUV好出去玩和拉东西，考虑过纯越野后来否定了，也许考虑大众的类似途观L，而且非双离合不考虑，表达有点混乱，拿另外的车比也会被喷，但我还是说句，博瑞是好车，只是品牌弱了还有三大件没核心优势，也许国产车就没三大件吧，除了这些，其它真的没有可挑剔的

安全主要还是人本身的不安分不注意引起的，相信题主问得应该是车本身存在的安全性，那我们来说一说：首先吉利可以说在国产里面同等价位的安全性是相当可以的它的一些包括造型设计，发动机，变速箱等等都采用这个行业里面顶尖的力量，它自主研发的发动机，自主研发的自动变速器更是填补了一些空白！我们都知道吉利汽车一般都便宜，普通家庭或者收入稳定的一般家庭都特别合适，所以质量上可能还是有些欠缺，如果不是每天在路上“比赛”，那么吉利还是不错的选择，至少在碰撞测试中数一数二在来说日本，日本的车碰撞分数高，但是它的铁皮特别薄，这种车在路上谁也不敢保证，人会不会穿越铁皮飞出来！这只是和吉利比起来，同等价位还是国产吉利更胜一筹，如果拿日本*车跟吉利汽车比，那吉利还需要一定的努力。

首先，我不知道你是哪里听来的？是故意抹黑吉利汽车还是吉利的脑残粉？我是吉利一名普通的员工，对吉利汽车也有一定的了解，因为我个人喜欢汽车，所以选择了干这行！说实话，吉利汽车这几年确实有了进步，但是也没那么夸张，对于吉利旗下四五万的车，质量确实不是太好，毕竟一分钱一分货，成本在哪里！但是七八万的帝豪，八九万的帝豪GL，GS，十多万的博瑞，博越，这些车质量还是不错的，丰富的配置，特别是安全配置，用料也实在，大问题一般不会有，小问题呢基本上无论合资还是进口车都会有，或多或少，所以不足为奇了！还有就是吉利汽车油耗听说略偏高，但是这也跟开车习惯有关吧！作为一名从事汽车行业的，我建议如果不是手头特别紧，尽量不要买四五万的车，质量真的不是太好，还有最好别买最低配的！

别去看低速度碰撞几个***星，有的车就是为这个低速度碰撞设计的，合资日系就是代表，稍微超过这个速度再撞，就是车毁人亡。支持国产，别舍不得高强度钢。