哈弗车性能？

这个怎么说呢，从管方的配置数居上，是个良心车，如果你特别喜欢又没有别的备选车行的话，是可以入手的，

给我感受最大的还是这个车再低速时候的表现，在市区行驶的时候低扭表现非常不错，一般的超车都没有问题。高速上表现相对就要稍差一些！

哈弗H7蓝标版上市以来，小问题就没断过，先是刹车异响，后又车门异响，到现在论坛里还是响声一片，但丝毫没有影响它的销量。选择哈弗H7就要享受优点克服缺点！哈弗H7优点太多，下面只说说个人认为的不足的或者不太习惯的地方，如果你能克服这些，那么哈弗H7在你眼里就是好车。异响：这个不用多说，哈弗H7蓝标版已上市半年多，大问题没有，但各种异响已暴露出来，红标版上市不久，不好说！中控：钢琴烤漆非常容易有划痕，容易吸灰，但不耐擦；另储物设计较少。导航和哈弗互联：不多说，一个字差，两个字辣鸡。语音控制：普通话稍微不标准就很尴尬，无论如何它就听不懂你的命令。刹车：刹车和油门比响应有点慢,油门踩一点就有，刹车要用力踩，开久了感觉刹车越来越重。轮毂：尊享型是20寸的，卡钳暴露在外，卡钳与轮毂档次完全不搭调，19寸轮毂与20寸相比会舒适些，且20寸轮毂更耗油。玻璃：后车窗无法全部降落；量产车中少部分车天窗前半块比后半块要高少许，车身各个板块间的缝隙大小不均匀，提车时一定要注意。后备箱：电动的档次感那就不用提了，惊了好几个朋友，不过声音真的有点大，尤其晚上回家在小区里开后备箱，有点吵！！驾驶模式和发动机启停：每次启动后都是标准模式和启停默认开启。倒车：因为有涡轮的原因吧，当有上坡倒车时，给油门少了不走路，稍微给一点油进入涡轮就突然发力，很难操控。备胎：车里味道大部分是备胎的，掀开后备箱有些刺鼻！总体来说，哈弗H7是一款不错的车，如果你花18万买合资低配，还真不如买哈弗H7。

长城哈弗，是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型，是SUV系列的当家花旦，它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机，特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准

外观很好，价格合理，适合广大群体购买。 缺点：内室粗造，油漆有待加强，发动机嘈音过大，后坐放不平。 综述：整体来讲真的不错，我支持国产大方霸气中档能大众消费的越野车。如能更人性化的解决后坐放平与后箱成整体，再加长后箱与后坐放平至1.7-1.75米。