雅阁混动锐领还是凯美瑞2.5G豪华？

个人建议买车最好根据自己的实际需求和喜爱去选择，最好的就是试驾体验一下，毕竟实际感受才是最真实的，买车不像买菜是件大事，每个人的眼光不同，需求不同，没办法评判 ，买适合自己的车才是好车，买车只买对不选贵，仅供参考

燃油车的混动市场领域历来是日系品牌争高下的地方，作为中型车代表的雅阁锐·混动以及凯美瑞双擎一直被人们拿来作对比。那么，随着8月29日全新雅阁锐·混动的上市，在去年11月已经上市的全新凯美瑞双擎真的要全面吃瘪么？外观设计均时尚，内饰档次皆不错全新雅阁锐·混动的设计基本遵循燃油版设计，在一些细节比如说两侧翼子板铭牌、轮毂与尾部铭牌略有一些不同，同时后备厢上的小鸭尾设计也是混动版独有的。凯美瑞双擎采用的是丰田最新的TNGA架构设计，前脸的“大嘴式”设计辨识度极高。但是在整体年轻化设计上还是略逊雅阁锐·混动一筹。内饰上，全新雅阁锐·混动与燃油版的区别不是很大，仪表盘采用的蓝绿色配色则更符合新车混动的身份。中控区域布局合理，用料和做工的档次都很不错。凯美瑞双擎内饰的不对称造型非常独特，甚至有一些雷克萨斯的韵味在里面。做工和用料都很精致，档次感对比雅阁锐·混动不落下风。空间布局雅阁合理，科技配置凯美瑞领先全新雅阁锐·混动和凯美瑞双擎都把电池移至后排座椅下方，但从实际的乘坐感受来说雅阁锐·混动的空间表现会要好于凯美瑞双擎，特别是后备厢的实测长度。在科技配置上，入门级凯美瑞双擎搭载的是10英寸HUD平视显示系统，彩色中控屏幕以及7英寸TFT多功能仪表盘，而且还可以实现三屏互动；凯美瑞双擎豪华版更是比全新雅阁锐·混动锐酷版多出了膝部气囊、车道偏离预警以及碰撞报警等安全功能，实现了配置上的领先。动力油耗本田胜，操控性能丰田强全新雅阁锐·混动最大的卖点就是兼顾了动力性和燃油经济性，本田的i-MMD系统可以根据不同路况选择最合适的驾驶模式。动力上，全新雅阁锐·混动动力系统综合最大功率为158kW，峰值扭矩达315Nm，这比起凯美瑞双擎发动机221Nm的峰值扭矩以及131kW的综合最大功率来说着实强了不少。并且百公里4.0L的综合工况油耗也比凯美瑞双擎的4.1L要更省油一些。但是在操控性上，凯美瑞双擎则表现更佳。丰田的工程师针对新车进行了运动化调教，车身重心降低了20mm，加上前悬麦弗逊式独立悬架以及后悬双叉臂式独立悬架的组合，使得新车无论是抓地力、抗侧倾能力以及稳定性都有了明显提升。总体来说，全新雅阁锐·混动在年轻化策略上要比凯美瑞双擎做得好，消费人群的定位也更为精确。而19.98万元的起售价，全新雅阁锐·混动也许真会成为中型混动轿车市场的新霸主。