求你们车主发下真实体验啊！！说说他的缺点好不？

市内通勤用车，感觉无所谓吧。。要好的话直接上唐，不行就特斯拉。。。个人观点，有多少米吃多少饭，不必纠结，我看中的是保修政策和比亚迪的电池相对放心，试驾过感觉刹车偏软，等车到了就换刹车皮就好了，这个价位没什么吐槽的吧，就是等车没有准确时间了。。

试驾感觉没什么噪音吧，电流音也不算明显。主要的问题：等车时间长，后排空间有点小，后备厢空间有点小，前台塑料感强，左边的仪表盘有点看不懂，说是转速吧，上过60，不可能是我把电机转速踩上6000了吧。4S店直接说了武汉没有999,只有939这一款！

续航综合300以上没问题，如果360是良好路况上限的话，那250肯定就是市中心状态的最差下限了。。。

你可以看一下麻辣车事的一个文章。把元ev黑的一无是处！从我朋友那里了解到的不足就是续航问题，市区250左右，转弯不稳，感觉弯很大，还有就是esp没有。但这个是大家都知道的。

1039车主，提车1个多月，开了770公里，太多缺点暂时没有发现，说两点吧1.电流声这个东西，电动车可能基本都有的，我坐电动公交车感觉电流声更大2.续航：目前这次充电，满电时里程显示640km，然后一直开（城市内路况，最快70km，没跑高速），目前里程显示769km，电量剩余62%。用38%的电跑了接近130km。理论100%电跑完，是130/0.38=342km，按日常跑到20%电量就充电，80%的电能跑130/（38/80）=273.68km。所以元的续航对于城市通勤适合是很够用的

我的车不知道是个案还是通病，电门踩下去速度开到40码左右感觉前车轮滚不圆，抖得厉害，速度上去就好了，本人比较懒，打算开半年保养时候再去检测

半径大估计习惯就好了，家里面有一台福特嘉年华和VV7！！嘉年华半径小，VV7半径比较大！刚开始特别不喜欢，开段时间就好了！

后排只有拉手，没有解锁键，必须主驾按解锁，后排才能拉开车门。不知道你说的，开两下是什么情况。开一百下，拉断拉手都拉不开的。