东南A5今年有什么提高的地方了？

东南汽车的全新一代A级轿车正式亮相了，但还未确定最终名称我们暂时采用之前公布的东南A5为代号。新车采用东南“翼立方”设计理念，试图用全新的外观设计打破了人们对东南汽车的固有认识。东南A5作为未来东南重点打造的车型，究竟只是拉皮换壳还是从头再来？新车或将于2018年内正式上市，市场表现说明一切，我们拭目以待。（内饰部分还未发布）外观：“翼立方”又进化了 17 年年底东南汽车发布了“翼立方”的设计理念，代表作是DX7 Prime。融合了大灯的翼展前脸令人影响还是很深刻的，整个X型的前脸并没有作为主题，上下格栅分割的非常清楚。这次看到全新东南A5其实是有些发懵的，那个前脸的飞翼去哪儿了？ 看到全新东南A5的这个前脸，相信大家都发现了，虽然前脸造型上和DX7保持一致，但融合在一起的镀铬大格栅已经完全看不出以前的影子。让人第一眼想起的是睿骋CC那个颇具争议的设计，最上层高光的镀铬几乎变成了一条直线，而不是之前的翼展式的造型，这又和荣威i6和传祺GA4有些形似。 说实话，尾部采用的牌照框下移，logo居中的造型非常的简约时尚，但和传祺GA4的尾部设计实在是太像了。基本上和之前东南SUV形似两厢掀背层次分明的设计完全告别了。 全新东南A5在原先“翼立方”设计理念的底子上加了不少东西，结果基本上是面目全非了，丢掉了曾经还算不错的原创设计，反而掺进了不少沙子。但对东南的轿车产品线来说，绝对是脱胎换骨的操作，然而在这个发展速度大爆炸的市场，姗姗来迟的东南A5可能很难在市场上激起水花了。从东南A5上看，东南汽车似乎有重启汽车产品线的想法，在轿车销量渐渐回暖的当下的确也不失为一个好时机。

2018年8月31日，东南汽车与成都车展官方宣布东南A5轿车正式亮相。东南A5作为现款东南V5的全新车型，定位为紧凑型轿车，新车上市后将与吉利帝豪等同级别车型展开竞争。 东南A5车身长宽高分别为4588×1780×1485mm，轴距为2625mm，较现款东南V5车型，尺寸有较大提升，新车外观设计采用最新设计语言“翼³”，前脸配备“X”型大嘴式进气格栅，内部加入多条横幅镀铬装饰，品牌LOGO上方的宽幅饰条沿发动机引擎盖边缘线向头灯组内延伸。侧身的平直腰线从前翼子板穿过门把手延伸至尾灯组，下方选用五辐式铝合金轮毂。尾部部分显得很方正，尾灯组为分体式设计，尾厢上沿的扰流板更好的体现出该车的运动性。 动力方面，东南A5延续了现款V5所使用的三菱（4A91）的1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩143Nm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

这几年东南汽车给我们留下深刻印象的还是在SUV市场，其相继推出了东南DX7、DX3、DX7 Prime以及DX3 EV等车型。而在本届成都车展上，东南汽车全新的紧凑型轿车——东南A5(参数|询价)正式亮相，它的设计仍由宾尼法利纳操刀完成，采用了东南汽车最新的“翼”设计理念，