1.5t和2.0t哪个更省油，哪个更合适？

按照你的说法，应该走的路况跟我差不多，我在武汉市区偶尔还会堵车。我开的是17款2.0的。现在32000公里，车上仪表盘显示平均油耗7.8。自己用小熊油耗记录了前两万公里，9.2。

我是2017刚换代之后买的2.0T，买之前看过论坛，被各种狂轰滥炸的说哈弗的油耗高的一B现在开了一年，说说真实感受，哈弗的油耗只能说不低，但也并不像某些喷子一样说油耗很高，我觉得完全可以接受高速8L，不是太堵的市区10L，拥堵的市区山路12L。由于本人长期跑长途，说真的高速上2.0T的真心不错，动力很足，如果不是很暴力驾驶的人高速油耗还会更低

可以买新款的蓝标coupe机盖视野就好很多了。油门什么的我习惯了实在不行经济模式就不串了。现在哈弗全新家族设计我都看不惯机盖太高档视线不说座位始终调不到一个合适的位置。新的红标COUPE丑得无法直视。。。

我是1.5全新换代，优点不说了，空间大，价格还算实惠，悬挂比较舒适。下面这4点你能忍就可以入手。1.发动机盖高，前视野不佳，预位难，两侧车窗窄，尾窗斜压太大导致视野太小，对车的周围感知很差。2.动力匹配差，市区跟车，油门踩少了车不走，踩多了跟着就要踩刹车，来回窜车。理论上这个发动机涡轮介入之早，又搭载双离合应该动力响应敏锐，而且省油，然而它表现出来的是即费油又迟滞，而且顿挫，涡轮介入不及时，收油不彻底，时而还会震颤几声。2.0市区窜车更严重。3.行驶中超车转速超过2500转单平衡轴的发动机就开始嘶啸轰鸣，尽管四门隔音不错，但噪音源源不断的都从发动机舱传入。4.逆序供油逻辑混乱，换挡时机过于靠后，最终导致油耗高。以上都是肺腑之言。

同时油耗2.0和1.5相差也就1个油以内，毕竟都很重。纯市区开真不适合SUV，买个两厢小车好，SUV市区都要10个油以上，你看看小熊油耗H6的综合油耗排名，SUV里排80多名，你知道啥水平了吧，我在市区里大概是12-16个，看拥堵情况。

用屁股想都知道，车重才是影响油耗最关键因素。2.0在市区无论车重和排量都大于1.5，走走停停的情况，2.0那涡轮介入更慢，衰减之快2000-3200，也就说明了为什么2.0百公里加速少不过1.5秒的原因了。