15年的iev4突然不充电了？
问题描述：
原配的充电桩，插上充电枪，推上空气开关，充电5秒钟跳闸。以为闸刀没推到顶，又推上，充电桩不亮了，拆开充电桩检修口，内部的小空气开关也跳闸了，推上再试，充电桩还是不亮。换插头充，依然不亮，以为车保护住了，启动开了一圈，还是不行。反反复复几次以上程序。依然充电，一黄一红两个仪表板灯都不亮，车也没有反应。有大神知道怎么回事吗？
答
我是5代车。星期一，我跟你遇到同样的问题，我去河南玩，走到安阳出了个这个事，国电的桩全都不能用，特来电安阳没桩可用了，于是联系国电维运，吧我带到他们公司用220V慢充，刚上枪通电充上了，后来中间去查看车子充了多少电时，发现充电灯灭了，反复插拔枪，就是充不上电，后来不知道怎么回事就又能充了，但中途跳枪多次，无奈充到60的电回邯郸，到了邯郸找到快充充电，充到94的电后跳枪了，车内动力电池报警，全车瘫痪不能动了。4S店过来把车弄走了。后来店里技术告诉我是压缩机进水导致的。现在在等货换压缩机。之前压缩机不制冷已经换过一个了，这次又是给搞的全车没电，再换就是第三个了。
答
赞时用快充吧。充电机坏的可能性大，也很正常，很多车都坏过，快成通病了。后备箱断维修开关，3分钟后再合上，在充试试。