求问一个关于换正时皮带的事。？

换 一定要换 ，只要换正时皮带，就得连着涨紧轮一起换了不然等于埋了一个炸弹在里面，涨紧轮随时都有可能下课，最终的结果和没换正时皮带一个意思，你赶紧一起换了吧。没毛病。

我17万公里才换，换出来的旧皮带还很好，看着比京东新买的盖茨皮带还好，不过换正时皮带很麻烦工时多，最好那两个轮和水泵一起换了，免得下次又得换

不着急等到9万公里更换正时皮带也不迟，你说对了更换全套正时皮带包括发电机皮带、涨紧轮、惰轮、水泵等起更换。

1、正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。2、对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。3、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。4、因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换。5、另外，更换正时皮带的同时最好把张紧轮和惰轮一起更换掉，因为它们随着皮带的使用也会出现磨损，如果等到磨损严重单独拆下来更换，过程会比较复杂，关键是又要支付较高的手工费用，所以最好一次性更换。6、综上所述，你的车子5年7万公里了，是时候考虑更换正时皮带了，并且更换正时皮带的同时最好把张紧轮和惰轮一起更换掉，希望可以帮到你。