年检数据，哪位大师给指导一下？

后制动是鼓刹的更应该保养，周期每年一次；1，鼓内清洁、轴/凸轮润滑；2，因为使用中频繁制动，蹄片、鼓会磨损，磨损较严重时驻车制动力会不够，需找个11.5度的坡道调整（有些修理厂有自建坡道）；制动性能在遇突发情况一脚急刹时被显现，，，，，，平时温柔驾车是最好保持制动性能优秀的方法；

谢谢您的建议！我这车现在基本上是自己动手保养。您说“制动器每年维护一次”，我想知道后轮鼓刹维护保养需要具体做些什么？能给点具体一点的建议么？（看了一些人的贴子，说法不一：有说不需要保养的，有说需要保养的。）

不平衡率=(1.02*制动过程差值点)/2轮中最大制动力；2个轴的不平衡率都偏高，意味着刹车跑偏可能性增大；同轴有2个制动器，制动期间的任何时刻2轮制动力都相等意味着不平衡率为0%；若制动期间的某时刻2轮制动力不一样大，车辆稳定性朝着跑偏方向发展，显然制动力差越大跑偏越严重。。。。。因为摩擦力=正压力*摩擦系数，当摩擦系数=1时，摩擦力=正压力=质量；所以可以简单的把1/2车重分别分配给前、后轴，不平衡率则是1/2车重的百分比，路后轴不平衡率29%，若车重1600公斤，可认为：急刹期间有个800*0.29=232公斤的向侧面推车屁股；当路面摩擦系数为0.3时，摩擦力=800*0.3=240公斤；就是说，你的车在摩擦系数为0.3以上的路面急刹可保证不跑偏和失控；黑冰路面摩擦系数0.06，在这种路面上急刹不跑偏要求2个轴的不平衡率小于等于6%；车辆制动系统达到这个等级需做到：1，制动油每2年换一次，并保证排净管道内空气；2，制动器没年维护一次，目的是清洁制动滑销/套并润滑（使用制动器专用润滑脂）；3，同一轴胎压平；4，同一轴轮胎新旧程度一样；5，刹车盘/片使用原厂；6，平时开车要温柔，否则制动频繁且力度大，易使制动片碳化而导致刹车盘磨损至不平；其中第6条最不容易做到，所以，2年后的车辆不碰横率小于6%的很少；------------1年以上干燥柏油路摩擦系数0.7（新路面能达到0.82）；1年以上隧道内路面摩擦系数0.3（油、水汽得到到阳光紫外线分解，路面较滑）；冰雪路面摩擦系数0.18；