酷路泽和途乐？

1.丰田进入中国较早，且备受国人喜爱和信赖。相比之下日产在国人心目中的认可和了解要差很多。很大程度上只认可日产的轿车和那辆*宝级战神GTR。2.不可否认在越野车里丰田在全球都处于绝对的优势地位，无论是路虎发现、JEEP牧马人、甚至奔驰大G。都不能把它赶下王座。虽然上述这几款越野车的能力都超凡脱俗。3.丰田酷路泽车型众多，可选面确实远远好于日产途乐。虽然在欧美市场上途乐的总体表现并不逊于丰田酷路泽，但始终也未曾真的在销量上笑傲江湖过。另外，保有量也进一步影响了维修和售后的难度和成本，毕竟总要出去野，难免需要修修补补。

在一家经营娱乐行业门市部，员工分两个组，一个组的员工代号丰田，一个组的员工代号尼桑，丰田酷路泽的钟点工800一场，尼桑途乐的钟点工工资是400一场，酒水提成另算，本来15年的时候途乐钟点工也是800，后来总经理发现600也没有顾客要，业绩低的都不够每天买化妆品的钱，只好降价求销量，现在已经400了

爱马仕皮带换个标只值百分之一的价值，如果你想说陆巡贵的价值在于产品力本身还是算了，如果你说附加值我信，就像埃尔法，加价十万二十万三十万四十万是产品力的变化吗？

认为别人脑子不好的人估计是自己出现了问题，不自身亲自体验有些事是说不清楚的。保有量最能证明产品本身的价值，如果是内地使用酷路泽和途乐都不好用，如果人烟稀少处就能体验到车子的区别了，先不说车子质量的区别，保有量高的车维修配件多，就是车子本身质量都好不出故障谁能保证不出意外受损呢，车坏了没有配件怎么修，从来就没见过个的车子谁会修。说了这么多不知道是否能够明白，话有点多不到之处还请见谅！