补贴大幅度退坡，会对新能源车企以及动力电池企业带来什么影响？

先说结论，如果没有政策补贴，最近五年内应该不会考虑电动车，现在的新能源汽车，没有政策补贴的情况下，至少比燃油版贵50%甚至更多。而在驾驶体验，实用性等方面，不仅不比燃油车强，甚至还有不如，这种情况下，应该很少人会选择电动车。但是还是要说，新能源汽车是发展的一个大趋势，随着技术提升和基础设施的完善，占据更大的市场份额，被更多人所接受也是一个可以预见的事情。现在人购买电动车的焦虑主要还是集中在续航里程，充电时间上面。关于电动车的实用性，之前说过几个难题，第一个是充电等待时间过长，短则一个小时长则四五个小时，这让电动车的长途能力打了一个折扣。第二个是电池的寿命问题，现在的锂电池，使用寿命大概在1000次左右，拿大家比较熟悉的手机来对比，电池会随着使用的时间“耐久度”逐渐下降，这在目前还是个不可逆的现状，而更换一次电池组的费用至少要大几万，甚至更多。但是我们知道，电动车必然是未来的趋势，现在有团队发表声明表示在2030年将在电池上有重大突破，续航里程，充电速度，都将达到真正的可实用的程度。如果说智能手机改变了通讯时代，那么电动车是有可能带来出行的新时代的。所以说到底，新能源车企应对所有问题最好的办法都是一条，就是提升技术水平，达到真正的实用程度。