起亚狮跑怎么样？狮跑质量怎么样？
起亚狮跑怎么样？狮跑质量怎么样？
起亚狮跑1993年首次推出，2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑。新狮跑和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。新狮跑有3种发动机选择，分别为4缸直列2.0l可变气门正时(cvvt)汽油发动机、2.7lv6汽油发动机以及2.0l涡轮增压共轨柴油发动机。但目前国内只引进了装备汽油发动机的车型。2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm，此时不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的安全带。在韩国本土，顶配版2.7l狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保留价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动安全性日受关注的今天，这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势。现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比较明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50：50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。除了气囊之外，韩国本土标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保留了tcs牵引力控制系统，依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就
起亚狮跑1993首推200410月广州车展起亚展全新改款新款狮跑新狮跑代产品相比变化除外形更尚外其整体结构更根本改变:由原h形梁底盘结构变体化车身结构新狮跑纯种都市尚紧凑型suv 新狮跑3种发机选择别4缸直列2.0l变气门(cvvt)汽油发机、2.7lv6汽油发机及2.0l涡轮增压共轨柴油发机目前内引进装备汽油发机车型2.7lv6引擎采用顶置双凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发机型号相同该发机总排量2656ml输功率129kw/6000rpm输扭矩达241n.m/4000nm单峰值扭矩现转速看款针高转速设计发机点火发机启怠速保持600rpm像普通越野车般伴低沉力抖表现类似轿车平静于款高转速发机说2000~2500rpm转速区间应该省油行车变速箱3500rpm左右区间升挡;猛踩油门进入kickdown模式变速箱降挡发机转速直拉升6500rpm才升挡配合高达241n.m扭矩车速达140km/h都错加速性与力相互配套刹车系统采用四轮盘式设计配合四通道设计带ebd功能abs刹车防抱死系统实际表现紧急制偏软偏向于循循渐进风格种踩觉全车配置前座级调带预收紧功能安全带韩本土顶配版2.7l狮跑标配面、侧面四气囊进入内保留价格优势气囊数缩减前排副驾驶位两气囊说车身安全性受关注今种缩减配置举面失整车性价比另面狮跑本身降低竞争优势现城市suv底盘都轿车化趋势新狮跑改变款狮跑采用h梁结构及硬轴桥设计采用体化承载式车身四轮独立悬挂轿车化设计总体悬挂设定偏重于乘坐舒适性高速弯较显吃力同侧顷比较明显狮跑采用与途胜相同四驱系统即采用电控制borg-warner交互式扭矩管理系统配前轴力路面状况改变自调节佳驱力比例前轮驱力配比例能达50:50种设计要比本田crv等车型粘性器设计更先进除气囊外韩本土标配esp车身态稳定系统进入内删除保留tcs牵引力控制系统依靠电传器探测轮速度低于驱轮(打滑特征)发信号调节点火间、减气门度、减油门、降挡或制车轮使车轮再打滑提高爬坡能力于城市休闲suv市场定位车内空间变化能力显至关重要狮跑、款、高尺寸4350mm/1800mm/1695mm别比现代途胜25mm、5mm、15mm2630mm轴距与途胜相同车内空间面狮跑1785mm车内宽度使排满员乘坐没明显局促现象1033mm车内高度前排乘客部空间尚排稍显急促180cm身材坐进恐怕略压抑内部空间变化面排座椅按6:4比例离折叠且全部折叠放平前排副驾驶座椅放平折叠同mpv便灵;尾门风挡玻璃打放取物件用门便新狮跑改代粗犷造型车身曲线变流畅圆润显更尚精致失气同灯光轮廓设计借鉴三角型旨定程度体现硬朗作风高挺前端、倾斜角度较前风挡、带新款行李架车顶及倾斜式d柱等都让新狮跑厚厚前保险杆则让种内含力量同尾部设计立体较强尾灯设计让想起沃尔沃xc90整
优点:看起来比较气派，视野好，空间大，空间宽敞，后排座椅可以放平。综述:外观气派，内部的空间很大，很好。
起亚车都一般还不保值狮跑自动档的好像还是四速吧？
东风起亚悦达生产的城市型SUV狮跑，于2007年10月上市至今，始终没有经过实质性改款，4月9日，厂家公布了09新款狮跑，不过，这次改款仅仅是细节上的改动，并没有实质意义上的提升。视觉效果上的变化 SUV在很多发达国家都是高消费的象征。它的背后，不仅是购买时相对昂贵的价格，更是比普通小汽车高出许多的税收和油耗。我国独有的国情，使得普通人在考虑SUV车时只需看售价，而无政策层面之虞。目前市场上，货真价实的SUV，除了长城、陆风、长丰和帕拉丁以外，全部都在20万元以上，想用购买小汽车所需的10来万块钱，买上一辆更有个性、更拉风，同时还得跟轿车同等舒适的SUV车，可选择的余地少之又少。于是，精明的韩国人看准了这个市场，为我们送来了狮跑和途胜这对孪生兄弟。基本参数 09款狮跑两驱车型 07款狮跑两驱车型车身长度(mm)4350 4350 车身宽度(mm)1840 1800 车身高度(mm)1730 1730 轴距(mm)2630 2630 最高车速(km/h)171 156 最小离地间隙(mm)185 185 这对兄弟虽然是同孪而生，但长大后的相貌不尽相同。狮跑显然更靓丽一些，自然容易获得更佳的人缘。有人批评说它是金玉其外，我认为太过苛刻。真要是有越野需求的人，肯定不会买这种外形上很像SUV的车子。在4S店里观察过好几次，发现前来仔细品味它的，都是在询问店员它的油耗、越野性能等问题。车内配置 09款狮跑两驱 GL 07款狮跑两驱 GL 安全带未系提示●-电动天窗○-多功能方向盘●-车窗防夹手功能●-轮胎尺寸 215/65 R16 215/65 R16 注：○为选装配置您去爱卡越野论坛里问问去，真正玩越野的，有几个会在狮跑面前问这类问题。但是，人各有好，各取所需，狮跑非常适合那些并不想真的去闯荡江湖、但又不满足小汽车的柔弱与大众化的人。归根结底一句话，图的就是这么一副漂亮的外表。厂家看来深谙此点，新推出的09款狮跑，重点改善的，恰恰是外表。车内配置 09款狮跑两驱 GLS 07款狮跑两驱 GLS 前排侧气囊○-前排头部气囊○-后排头部气囊○-安全带未系提示●-真皮方向盘●-倒车视频影像○-真皮座椅○-前排座椅加热○-GPS导航系统○-中控台彩色显示屏○-单碟DVD○-轮胎尺寸 235/60 R16 215/65 R16 注：○为选装配置 09款狮跑的核心部分，比如发动机、变速箱、前后桥、悬挂等，都保持原状，没有丝毫改变。此次改款全部体现在视觉效果上的变化，归纳一下，09款狮跑的改动，体现在前脸的进气格栅、车身的饰条、轮胎、转向灯和内饰局部修饰5个方面，并增加了带有运动风格的全黑内饰。做为经济型SUV，狮跑的外形非常抢眼，丰满而又
起亚的技术比比国产强一些，但是比欧美和日系差一些。质量还行，与国产主流相同，安全系数低些。个人感觉等同于哈弗H2，建议购买H6c，新款可能年底上市，请耐心等待！如果只是上下班不如买个高尔夫R-line
完全可以买个长城哈弗，比亚迪S6，荣威W5，江淮瑞鹰，奇瑞瑞虎，自主品牌汽车性价比高，而且在不断进步，我们要支持自主品牌，让中国车走向世界！
质量不怎么样，发动机声音还大