H5什么时候上2.0T？

一个是发动机马力，一个是轮上马力，绝大部分厂家都是标发动机马力，极个别合资车扮猪吃老虎标的是轮上马力。同时兼顾换挡速度和平顺，宝马的at变速箱是公认的标杆。能同时兼顾换挡速度，平顺和油耗的，只有日系车的cvt了，不过cvt的缺点就是不能匹配大马力发动机。

那么还是自己试驾来感觉，我第一个车是奔腾x80，第二个车是h5，动力来说我觉得够了，h5加速比80要顺畅些，动力感觉要强些，油耗不高，目前两车综合油耗都8.5以内！

一汽的发动机调教的普遍偏保守，不像某些厂商160马力的机子非得说180马力，具体你知道车子动力怎样车主最清楚，现在国内有个黄金加速区，不是说加速越快，就越好了，还有在马力不变的条件下，缩短加速时间必须的更换变速箱换挡逻辑，就是升档慢，降档快，这样油耗和舒适性你能接受吗？

红旗h7的2.0发动机才204匹马力，比1.8t的多不了多少。目前红旗还没有能力制造高性能发动机。可以调教变速箱使车开得更快，宝马的8at就是一个标杆，又快又平顺。通过车身轻量化也能提高加速。不过变速箱的调教才是最主要的。

这么大的B级车，2.0T很正常吧？很多都是2.0T 8AT了，H5还是1.8T6AT。最开始看好的是索纳塔，后来看好了H5，主要是牌子和外观很吸引了我。但是1.8T和2.0T的动力差太多了。而且现在很多B级车换代都加大了。新款帕萨特轴距加长了61mm，不输H5，而且同样是19寸轮毂。还有一点就是H5相较于合资品牌缺少一些配置，例如转向头灯、全景影像、独立空调什么的。少这些配置便宜不了多少钱，而且买顶配的人还缺这两万块钱了？希望H5的国六版本能有所改变，真的很期待。

正常趋势的话，应该是推出排量更小、性能更强的的发动机。现在一些知名车企是这样发展的，不知道红旗是否有这个能力了！本人红旗H5御动版车主。