凯迪拉克怎么样？

这个问题比较宽泛，如果论产品本身和性价比方面，凯迪拉克还是很不错的。但是作为豪华品牌，凯迪拉克在品牌附加价值方面表现不如bba。并且美系车的高油耗和一些小毛病也是让人诟病的最大问题。整体来说，凯迪拉克属于中等水平

随着人们生活水平的不断提高，很多人都买车了，那么买车选择凯迪拉克怎么样呢？可能很多人不清楚，今天一位行驶800公里的车主给大家分享自己的一些感受和体验，想了解凯迪拉克这款车的朋友一起来看看吧！外观是我最最最喜欢的类型，就是初恋的感觉，青春有朝气、脾气还不小（指动力好）。空间的话虽然是钟情这款车子，不过同价位的车子也是看过的，只能说小的是一圈，空间只能说够用。动力得益于后驱车型，279匹马力的动力，加速效果同价位无对手，只能望尘莫及追随尾灯，很自豪的，而且并不重的车身自重( 1600kg)也给予了提速感很大的支持。操控性我觉得应该给满分吧，跑高速手离方向盘基本不会偏位，很让人省心，方向盘的质感做得也很不错，摩擦强度适中，不会手滑。底盘及悬架：底盘个人觉得偏硬，不知道是不是防爆轮胎的原因，还是座椅硬的问题。也没啥可说毕竟运动型的车子。油耗方面，有好的话和朋友的车子随便比比我都只能说”略胜一筹”排名第一，不过看在人家追不上我的份上，我还是能接受的，马力大就是这么任性。舒适性一般般，首先，运动型的车子底盘和座椅较硬，舒适性一般，不过玻璃隔音和bose音响这个方面我是给加分的，隔音效果确实好、音响音质确实好。最满意的我能不能说还是颜值呢，毕竟是个颜值控，最初选择这台车也是这个原因。仿佛初恋好不好。其他方面的话出去兜风的时后就能感受到小飞侠的动力绝对赞，据说是同价位最好的动力，我还特意在无测速的地方测试了一下80码在踩油门提速感依然非常强烈，音响的重低音也很带感，玻璃是双层的，所以稍微开点音乐，基本给你的感觉很安静。卡钳应该是和布雷博合作的，据说是意大利赛用四活塞卡钳。车子的操控性能也不错方向盘不重不轻开起来比较顺手不满意的话就属配置了，卤素大灯、没有前后雷达、没有大屏幕也没有倒车影像，这些女司机必备的东西啥都没有，好歹25万多的车子，真的是搞得后期还要加装，然后可能是防爆轮胎的原因，路感很强比较颠簸，虽然隔音效果挺好的不过还是能听得到胎噪声，还有一个就是脚刹，对于我来说就是很不习惯。最后还注意到一点U盘插口居然就一个

凯迪拉克这个车子是很好的，因为我以前就是一拉客的车主，当时是买的进口版本，后来是上汽通用和凯迪拉克合作生产了一些合资的车子出来，应该还是不错的，虽然是有一些配置减少了，但整体的性能还是不错，但是呢，美国车它因为电子产品比较多，所以它的这一种小的问题比较多，兼容性不是很强，也需要自己好好的保养和维修，比较娇贵。