早上有人问我，让我再选一次，还会买唐么？
如果限牌区，没有现成的指标，摇不到号，有用车需求，买得起，当然还买。唐DM的软肋在哪？发动机，变速箱。所以如果没有经常的长途需求，唐EV其实不错。如果不限牌的地区，或者有指标，当然首选雅阁10混动、CRV混的动顶配啊。别买红色就是了。期待艾力绅，奥德赛的混动版。。。千万别买电续航只有50公里左右的任何PHEV车，例如宝马530eL,X1e.路虎phev之类。。耗油。。油电切换感受差。
我们这不限牌的武汉，2799抢着恨不得要打架。抛开限牌限行，30万落地你能找到什么车比唐dm更全面的？除了品牌。唐dm没有软肋，发动机，变速箱和内饰只是没有越级。在30落地这个价位不落后。
其实要我说，2.4吨的大家伙纯市区开就是大号电瓶车没啥特点。为了这个重量得有多少白用功，纯点80100真不够，日常市内上班通勤还凑乎，插混就是这个意义，不适合长途。轻混就不一样了，看个人需要吧。。至少比亚迪给了我们一种选择，而且还不错。当然一代唐只是表示呵呵，毕竟任何产品的小白鼠都是有勇气的。
萝卜青菜各有所爱，不喜欢也别喷，搞清楚混动的东西再来评价，日系全是轻混，最低级的，我想你可能没开过日系混动，调成纯电模式一个减速带都过不去！所以说还是了解下再说
关键是唐dm这派头这加速就值2-30万，省油都是送的。目前有2.0t2.5T的中型suv,综合使用成本5毛以下的吗。
能买比亚迪唐dm的都比较懂车的。知道现在是捡漏。原来唐100销量很差的，现在2799天壤之别，等不到车。5秒燃油都啥价啊，短板一补性价比里面凸现了。你觉得少掏了1万选了个同级别的车心里美美的，唐车主认为自己少掏了100万呢，早就乐疯了。他们比猴都精，未来肯定是生意场上的巨子。世界是发展的，静态看事情的都会被时代淘汰。
我就好奇，开惯了插电混动，再回去开燃油车，你还能习惯吗？我是不行，再换车肯定还是插电或纯电了，燃油感受差太多。
唐是6年12万公里免费保修保养。一般人6年后都开始换车了。。。HYbird的车卖点才是省油。其他混动车主要卖点是限牌区可以不用拍牌的费用。还有带电动的车加速一般比较线性，开过好点的电车的人，很难想开回油车的。。
我会买燃油版的比别的车性价比高，混动呵呵，说省油？多出来的10万能加多少油，如果只多5万我可以考虑下，主要是日后的维修保养问题，先不说几年后的更换电池要几万元（比亚迪不会和你签合同免费更换之类的东西），最主要的事情是混动的车有点问题不像燃油车顺便一个修理厂都可以修也不敢去外面修，只能回4S店，大家也知道4S店的价格吧，都是按千以上算的，没有几百元的！一个车下来要26万左右，我看买这个比亚迪的都不会是什么有钱的大老板吧，说混动的起步加速快，我想买这个车的人都是家用为主吧，用多出来的10万换来一点的起步加速快没什么意思。觉得混动的价格虚的厉害不划算