18款福特两驱豪翼的sync都有哪些特别的功能？

全新福特SYNC 3车载互联系统是福特历史上做调研最详尽的产品，开发过程中始终以消费者需求为导向。研发过程历时18个月，征求过2,2000名消费者的评价与建议，并从各研究机构、市场调查、技术行业标准等方面的反馈信息。①操作界面得到了彻底优化操作系统主屏由三大主要功能构成——导航、音频和电话。整体采用扁平化设计风格，底部的快捷栏更加方便用户操作。比如只需稍稍滑动手指滚动按字母顺序排序的电话簿，就能轻松查找手机联系人。“搜索框”功能让用户可以以接近网络搜索引擎的方式，查找兴趣点或直接输入地址。其实降低显示屏的复杂程度并不只是形式主义，因为让操作变得更加简单容易，也就意味着减少驾驶者在行车过程中注视屏幕的次数。②操作方式与平板电脑更为接近虽然SYNC 3可以直接通过语音操作，但它仍然配备了精准的触摸屏幕，并提供类似智能手机或平板电脑般的操作体验屏幕底部有6个按钮，点击任何一个都能轻松操作。SYNC 3的关键优势在于提高了触控的灵敏度和语音指令传达的顺畅性，并加入诸多智能手机和平板设备上已经很熟悉的手势操作，如捏拉缩放、抚屏动作等。此外，更为直观的图标设计也是改进之一。明亮的背景、加大尺寸的按键以及高对比度字体很适合白天使用。到了夜晚，显示屏会自动切换至暗色背景，有效减轻视觉疲劳，最大程度减少屏幕光反射到车窗的情况。

翼虎最重要的配置都集中于顶配车型上，通过车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFord TouchTM）可真正实现人车对话功能，通过简单的语音指令，用户即可在驾驶途中轻松实现电话拨打、短信收发、音乐欣赏、温度调节、车辆导航等系列控制，在保障驾驶安全的同时增加了行驶乐趣。福特的这套多媒体娱乐系统在福克斯上已经应用，但功能已经更强大了，并且装上了8寸显示屏。而这套系统最大的亮点就是通过语音控制大部分功能，比如音响、电话、导航灯，甚至连空调也可以靠声控的。所以从功能上来说，几乎是“秒杀”途观和CR-V的。如果不用语音操作，那么MyFord Touch系统的大部分功能都要依靠触摸屏来实现，屏幕外部的按钮功能非常有限，只能控制音频设备，从这方面来看，它和方向盘上的功能是重复的。从驾驶者的角度来看，这套触摸屏操作起来有点麻烦。第一，姿势难受，手指操控时显得不自然。第二，微软这套系统界面复杂，非常不建议在开车情况下去操作它。因为福特SYNC系统的核心功能是语音控制。例如除了最常规的语音拨打电话之外，还可以语音控制空调温度和音响系统等等，驾驶者的双手不用离开方向盘，视线也不用转到中控台。充分利用语音控制这个构想是挺好的，不过需要一定时间来上手。因为福特SYNC不像苹果Siri那样会分析你说的话，而只会机械地把你的语音指令跟系统数据库作比对。举个例子，你想跳过歌曲，就只能说“下一曲”，假如你说“下一首”的话，系统就识别不了。当然，作为车主的话，只要用个几天就能熟习了，更何况厂方介绍SYNC还能识别带口音的普通话呢。归根到底，福特SYNC还只是一个封闭的系统，而且不支持网络通讯，所以在开放性和互联性方面，荣威550的InkaNet 3G系统会明显优胜得多。而且其多点触控屏幕的反应速度还行，唯一可以挑刺的就是菜单规划还是比较传统，而且字体偏小，为安全起见最好还是停车操作或者让副驾代劳。

福特SYNC，专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能，集成了交通监测、导航与讯息功能