都在吐槽行人保护，论坛里谁碰到过，谁看到过？扯淡？

碰撞缓冲防护系统 对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是目前国内汽车厂商较为常见的做法。代表车型:雅阁雅阁在发动机盖掀起的末端安装一个活动铰链，碰撞到行人时，铰链带动发动机盖下沉，从而达到缓冲减少伤害的作用;此外，前翼子板和保险杠也都预留出碰撞的余地空间，同样起到缓冲作用。可以说，中型车是所有车型中，对实施行人保护相对更容易做到的车型，因为其车身尺寸(包括车前部尺寸)，能够基本保证行人碰撞时头部接触的位置是在风挡中心附近，从而通过改变这一区域的吸能设计来降低头部伤害指数。因此，很多中型车在进行安全设计时，都充分利用了这一特点。碰撞缓冲防护系统从技术成本上来看，价格相对低廉，因此应用也十分广泛。在国内，中级以上车型，像大众朗逸、新宝来、速腾等都有这种类似设计，技术上已经非常成熟。而在新材料的使用上，很多厂商也有所突破。像东风雪铁龙世嘉就使用了GE公司的新型行人碰撞保护材料，这种貌似塑料的新材料价格甚至高于钢材，因此我们选择车辆时，就不能再简单地从车体厚度来评价车辆的安全性能。

出了走保险1万2，但是其实应该这么算，本来不出险第二年保费减半，出险保险费增加，一加一减。5000块差不多没了。。。保险不花钱买么。。。

行人保护只是在前杠的外形上做了一个铲子，凯美瑞，丰田，奔驰许多车都有这个形状，这有什么奇怪和被喷的，这个在低速碰上行人腿部时行人重心前倾倒在车头上，避免腿部骨折。高速行人直接飞起来了，还保护个球。

鸵鸟，任何时候都有。我更想起小时候放牛，我们最爱追着盲眼鸟玩了。盲眼鸟，不敢见光明，有光明的时候，形如盲眼，因此称为盲眼鸟。这里还有很多盲眼鸟！

你这样不是对自己好，而是对自己还有幻想，对自己的自信有幻想。同时，一旦出现了问题，你是自己折磨自己。天天打电话，不是折磨本田，而是折磨自己，你打通电话，人家放下电话，任你发泄。

不摊到自己脑袋上都说人家黑，等摊到自己脑袋上人家也说你黑看看什么感受垃圾装置没有之一，就是有你们厂家才很有底气，无所谓的人多嘛??

不到一年前，很多人在CRV论坛大叫：“谁说机油增多了？我的怎么不增多呢？”到现在还有人在叫嚣CRV从来没有机油增多。就是因为他的CRV没有发现机油增多。又或者他不愿承认他的CRV机油增多。