提辉昂商务版一个月，噪音太糟心，你们的车也是这样吗？

你之前开什么车，你没有对大家说明白。08年第一代国产兰德酷路泽我开了后，再开C62.5都跟，出租车一样，再开完S600，开兰德酷路泽，感觉哪都漏风。

我不知道你是跟谁比较所言，我之前开君越，号称静音堪比A8。我在论坛里看了一年，把车选了边。CT6、S90都试驾过（因为性价比，我果断屏蔽BBA，个人观点。再好的车只要加价我绝对不考虑，说句不该说的，好车好品牌是被中国人惯坏了，去了几次德国，也开了大众的车，真好开，国内哎！），当时，差一点定CT6，有两点顾虑，过了个年冷静后，偶然看到了辉昂，试驾一圈我就决定了，我是对配置、舒适性都要求很高的人。虽然“辉昂”依然缺少我最想要的几个配置。但综合我个人认为它非常好，比我小越越好多了。所以我跟满意。

我是2011年买的丰田皇冠，现在用了八年了，想换一台车。奔驰、宝马做生意开太高调，去拿货人家以为你拿他的货赚了很多钱，砍价格也不容易。就看上这个大众辉昂，开出去看货、拿货，停人家门口也就是一台大众车，不会那么高调。我一直想买，2018年去试驾了一下，胎噪实在太大了，后来就放弃了，现在还开着我的皇冠车。真诚希望大众辉昂在地盘上下功夫，路噪音真的太大了。

我的也是好想*带起来的小石子打在后备箱下面的声音，比以前的朗逸声音还大，是计划做地盘装甲，开了一个月了不知道还能不能做装甲了

朋友，你的感觉是对的，我之前去试驾了一下，确实不行，过石子路或者不平的路，明显感觉悬挂和减震有差距，我开的是老款的奔驰c级，本来打算换这个车的，开了下感觉差距太大了，唉。这个车感觉就是做大一号的帕萨特，然后增加了点配置而已。

你这种素质，就别发帖了，人家好心回复你，嘴巴真够脏的，你去试一下C级标杆五系吧，走粗糙路面的噪音跟辉昂对比一下，你就知道C级应该有的水平是什么样的，这么说吧，740我也试过，粗糙路面照样有不小的低频噪音。

辉昂不管是后备箱隔音还是减震还是整体隔音都不怎么好但是只不过是一辆三十万多点的车还需要多好的配置？迈巴赫但是减震也好隔音也好二三百万的价格在哪里！

一个可能的原因是轮胎。这车配的是米其林pilotsport3AO，是个偏性能，噪音较大的轮胎。可以试试看primacy4