开手动挡的命不值钱吗？

我在别的网站看到几篇评论，转发给大家看看其一定价是一个非常重要的市场策略。从汽车市场看，基本时是两大类。一个是高定价，然后随着时间打折。一种是低价格，维持价格稳定。大部分品牌都是采用第一种方法。而丰田，包括雷克萨斯基本属于第二种定价方式。两种方式各有利弊。但是某一个品牌适合哪种方式还是有一定技巧的。而广汽三菱应该用第二种方法。直接给出比较靠谱的底线，快速进入市场。以三菱的品牌，四驱应该是其重要的，有特点的车型。而现在的价格，以及其配置只有一款，看来是要等待很长时间，最后考降价来促销，但是会丧失宝贵的时间和市场。18万的价格，比欧蓝德还贵，从策略上讲就是一个失败。所以以现在的定价，估计从最开始就基本确定了其失败的命运，除非很快的明白过来调整策略。其二我看了昨晚的发布会，其实车是好车，牌是好牌！只是最后请李宇春还是谁来着就不合适，唱的啥都没有听懂！应该在最后价格出来的时候，请马来西亚歌手梁静茹来一首《勇气》！其三没办法，一台用了最新三菱发动机的suv，对标逍客总归不会错吧？欧蓝德走量大优惠路线，这车在新技术之余还明显买些设计，再低那可就又回到东南汽车的价格了，那广汽还折腾个什么劲其四一个快倒闭的三四线曰系牌子还真拿自已当回事，这价格谁给你的勇气，水军们吗？？？其五低配手动就是鸡肋啊没ESP，只有两气囊。你就不能加几千把这些加上吗？我们手动爱好者只能开最垃圾的吗？其六价格虚高没有竞争力，18万可以上探界者2.0T四驱了

不奇怪啊，你看三菱哪款车低配有车身稳定系统，劲炫全系都没有，我觉得不是广汽不想配车身稳定系统，是生产线没更新，也就是说三菱的有些生产线是老的，没有加车身稳定系统这个程序，所以加不了