车子启动时开着暖风有没有影响？

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

不可以打暖风。1、在汽车没有打火的情况下，打开暖风，会导致电瓶在未充电的情况下放电，会使电瓶有损伤。2、在汽车未打火时打开暖风，对供应暖风的线路，在没有电流的情况下，会把线烧焦。3、在时，可以将暖风，打开十分钟左右，提高车里温度以后将其关闭，不会对车有太大的影响。正确打暖风的方式：1、开暖风不会引起油耗增加。因为汽车行驶中开启暖风和冷风的原理不一样；暖风是依靠发动机工作后散热才形成的，通过发动机舱里的一个小风扇，将发动机冷却系统中收集到的热量吹到车内。2、注意暖风不需要开启A/C键。如果汽车是在夏天季节行驶中开空调，那是一定要先开A/C键（空调开关）。但汽车在寒冬季节行驶过程中开启的暖风，只是利用汽车内部的热循环过程，根本不需要启动汽车的压缩机，所以开车时一定要记住，开暖风只需要开启空调按钮，切记不要去碰这个A/C键。3、启动汽车时不要马上开暖风。在北风呼呼吹的寒冬季节，进入车内行驶时不要马上开启暖风。这是因为刚刚启动的汽车，水箱温度还处于比较低的水平。这个时候打开暖风开关，不仅不会提高车内温度，反而会给引挚带来了负担，导致引擎的升温速度变慢。4、要等到水箱温度升高再开暖风。发动汽车行驶一段路程以后，会发现水箱的水温指针会缓慢的提升；当指针到达中间位置的时候，表示水箱温度已升高，这时就可以开启暖风开关使用暖风了；建议：要先使用外循环模式，以便将车内的冷气排出到车外，经过3-5分钟再转为内循环比较合适。5、长时间停车时要记住关闭暖风。长时间停车是指在路边等乘客上车等这种情况，要记住及时关闭暖风；有很多司机喜欢边开着暖风边等待；其实这样很危险，很容易导致一氧化碳中毒！建议：司机如若长时间开着暖风开关，可以将车窗摇下点露出一条细缝，这样可以既能保暖又不会导致一氧化碳中毒。6、巧妙利用暖风去除车窗起雾。如果遇到下雨或下雪的天气，车内外温度会相差较大；这时前挡风玻璃很容易有雾气出现，导致行车时前挡视线被不同程度的遮挡，影响行车安全；这个时候不要开启A/C键，用冷风除雾；只需要调整暖风的出风方向到吹前挡风玻璃的位置，几分钟后就可以轻松去除雾气。