关于x1有几个问题想问？
一、x1的四驱和大众的那个是不是一样的？大众那个4驱比两驱油耗多一个油，x1的尊享油耗比领先多多少？ 二、2.0领先款的操控怎么样？不和宝马其他车比，就和其他如德美日韩国产比，操控咋样？是除宝马其他车以外同级别操控最好的么？ 这方面网上评测太少了，几乎都是拿顶配在测。 三、 这车冬季暖风来的快么？ 四、宝马是不是长期在bba中内饰是垫底的一个情况？宝马其他车型也内饰不如同级别的其他豪华品牌？因为x1 内饰感觉很朴素，如果其他车型也相对同级别内饰朴素一些心理能平衡点。
宝马x1上市后，因为价格原因，销量并不是很好，半年过去后，经过调整后的宝马x1的销量开始回暖，最近月销量曾达到1万辆。也许你会说人家紧凑型SUV月销量很容易就破万啦，但是你要考虑到宝马x1 28.60万-43.90万的售价，那是其他紧凑型SUV能比的吗。即使这样，宝马x1在消费者中的口碑还是一般，我也纳闷为什么说宝马x1丢人。为了探究真相，我从车主的评价中盘点了宝马x1的缺点：从车主一致的评价中，我找到了宝马x1的致命缺点，那就是18li车型的配置和发动机问题。所谓的18li车型，即是1.5T车型，也是价格比较便宜的两款车型，配置上非常低。买一辆配置那么低的豪车能不丢人吗？全系有很多配件要选装，当然也要一大笔钱。如果入门版在选装所有可以选装的配置后，价格也接近32万左右。另外就是被人们诟病的1.5T发动机，也即是三缸发动机。原本三缸机相比四缸机还是有点优势的，例如结构更为简单，重量更轻，体积更小，制造成本也更低。这就可以为搭载车辆带来更低的油耗，更多的空间和更低的售价。但是宝马x1这款三缸发动机真的超出你的想象，并不是好，而是差。振动非常厉害，低转速高负荷工况时犹如拖拉机。除了这些，宝马x1还有缺点也令用户很难接受的。首先是舒适性一般，前排座椅偏硬，后排坐垫宽度偏短，坐起来腿部并不是很舒适，另外后排中间位置的靠背更硬。除了座椅舒适性不够，胎噪和减震处理也不够理想，不过这跟宝马x1使用的缺气保用轮胎有一定关系，这种轮胎的好处是漏气后仍然可以正常使用，但是日常是很少遇到这种情况；所带来的缺点就是舒适性上一定会比一般轮胎差。另外用户对于全系标配的发动机启停并不是很满意，尤其是18li车型的车主，原本就受够了三缸发动机，还要在堵堵停停中拼命折磨，幸好这个功能是可以手动关闭的。这里建议一下华晨宝马，如果新款宝马x1还搭载三缸机，不如把发动机启停列入选装中去。最后总结一下，如果你是宝马粉，那么宝马x1是适合你的，不过要谨慎选择18li车型。宝马x1的优势是空间大、动力充沛、操控性不错。
x1这真的是一个挺值得买的，另外你说有没有必要上豪华版，其实你买X1四驱最低配那款配置就已经足够足够的了，如果你对上面的配置还有需求你再添钱往上上，否者就买最便宜的四驱那个配置，优惠完大概不到30万在很多城市你就可以买到2.0T四缸，空间比X3还大，空间都跟宝骏560一样了。
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具体的油耗和每个人的驾驶习惯和行驶路况有直接关系，城区道路特别是拥堵道路行驶油耗肯定比正常行驶要高，行驶中保持良好的驾驶习惯，尽量不要地板油和急刹车，尽量减少刹车次数和刹车距离都是节省油耗的办法