真正的自动驾驶离我们有多远？

近几年肯定是没指望的

谷歌（现Alphabet）、沃尔沃、福特、宝马、百度等全世界20多家企业都已经宣称，2021年将会实现SAE L4级别部分自动驾驶汽车的量产，实现是早晚的事。但是，就目前而言，还需要一个明确的法律框架来引导这项技术的最终落地。自动驾驶技术的发展和普及，依然任重道远。

最近这两年自动驾驶系统并不陌生，主流的大牌车企都有自家技术。但是这种驾驶技术严格来说虽然是新技术，但终归变成产品落地，但是就目前实施还是有一定困难的。比如最近接二连三的特斯拉技术事故，特斯拉自动驾驶技术还是非常先进的，但是最近在美国自动驾驶模式下发生撞车事故，司机当场身亡。该公司也被批评过早推出自动驾驶系统，把公共道路当成试验场。自动驾驶技术目前还是未成熟技术，后期可应对操作失败等一些问题调整，但是调整和验证软件需要相当长的时间。并不是说安装摄像头，雷达，声波定位仪和计算处理硬件这么简单。官方给出的数据显示，无人驾驶系统大概需要测试数亿或者数千亿公里才能验证自动驾驶技术在减少交通事故方面的可靠性，而目前自动驾驶技术测试的总里程数还是很少的。且目前这种驾驶系统只是起到辅助驾驶的功能，即使这一功能启动的时候，自己也应该把双手放在方向盘上面，也要提高汽车安全性，并不是一味的依靠无人驾驶系统。自动驾驶目前并没有做好搭载人类上路的准备，根本不可能去代替驾驶员的操作，绝对不具备大规模普及的条件。所以如果想全面实施全自动驾驶技术，并不会这么快实现，它需要非常多的驾驶里程来实验，并且也要考虑多方面的安全问题，最起码也要需要十年甚至更长时间。

据悉，已经在该领域从事研发30年的权威科学机构，日前发布的评估报告显示，100%安全，100%全程自动驾驶，可以在任何路况环境下行驶的全自动驾驶汽车并不会那么快出现，这还需要10年，甚至更长时间。

特斯拉的自动驾驶一直受到大家的关注，但是好景不长，特斯拉在美国的自动驾驶发生了车祸，车主不幸身亡。这样一来，大家对自动驾驶这项技术除了充满期待之外还有一丝怀疑。那么真正自动驾驶会离我们有多远呢？而最近自动驾驶又重新回到大众的视野当中来，有很多著名的厂商奥迪，比亚迪，甚至于苹果谷歌这类的公司仍然在研究自动驾驶。自动驾驶的研发需要耗费大量的时间以及金钱，甚至像特斯拉一样需要付出生命的代价。就目前来说自动驾驶分为L1-L4。L1称为辅助驾驶，L4才可以称为自动驾驶。目前所有汽车制造厂商仅仅达到L2的程度。所以来说在可以预见的未来自动驾驶离我们还是有一段时间。尤其是自动驾驶从实验室阶段到实际操作阶段还需要大量的模拟，实验。尤其是遇到向我国这种电动车乱穿插的路况更是给自动驾驶增添了不少的难度。虽然目前来说自动驾驶离我们还非常遥远，但是我们人类对这项解放我们双手双脚的理念还是非常关注，无论自动驾驶离我们多远我们都愿意耐心地等待。