新能源突破，关键在电池，近几年有没有什么新型电池被研发出来？
限制新能源车型要快速发展，电池技术确实是关键技术之一，但目前动力电池技术还是处在瓶颈期。虽然不断有新的电池技术别研发出来，但由于不能量产，性能不稳定，成本高等方面的问题，暂时还是不能够运用到动力电池上面去的。比如氢燃料电池，目前是研发出来了，性能也比电力电池强很多，能量密度大，续航能力强，并且充能也和燃油车加油一样便捷。但由于造价高，技术还有所欠缺，目前并不能够大规模的进行量产。目前实现量产的只有一款新电池，那就是固态锂电池，由我国一家公司率先实现量产，目前已经投入到量产阶段了，不过第一批生产出来的固态锂电池，目前暂时还没有投入到新能源汽车动力电池的使用上。什么是固态锂电池，它比现在的三元锂电池好在哪里?如果运用到动力电池上，会对新能源车型带来什么提升。固态锂电池具有能量密度高、安全可靠、可实现柔性/微型化等特点。相比于目前新能源汽车使用的三锂电池， 固态锂电池的驱动力更强，能量储备更大，充电更快。同时，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温下，也不会着火，因而安全性更高。搭载全固态锂电池的汽车，续航里程会增加，充电速度会更快，自燃概率会大大降低。固态锂电池可以说是弥补了现在电池的一些短板，只要在成本上不要过高，那对于新能源车型的发展就有很大的帮助了。
近几年以来，说到电池领域的发展，也就是燃料电池和固态电池的技术提出和发展，但是距离量产和普及估计还是需要很长一段时间的发展的。说起燃料电池，其实就是把燃料所具有的化学能转化成电能的技术，也就是不需要之前那些的化学反应装置，只需要增加燃料就能实现发电。而且由于转化效率高，没有噪音污染，并且几乎能够实现百分百环保无污染，所以也被称为未来新能源汽车的最优动力电池组。但是由于现在氢气的运输和保存成本都比较高，对于普通用户来书，也是不小的负担，所以短期内想要实现量产是有希望的，但是想要实现推广和普及还是不太现实的。毕竟加氢站的建设成本太高了，对于很多人来说都是不小的负担。还有一种就是固态电池，固态电池就是和化学电池不同的，就是采用固体的电机和固体的电解质来进行发电的电池技术。固态电池由于能量密度高，所以电池的重量十分的轻，而且相对比于传统的电池技术，固态电池还有更薄更有可塑性的有点，最关键的是更加的安全，毕竟安全问题也一直是困扰着电池发展的重要阻碍。但是固态电池就能完全解决这个问题了。只是由于固态电池的制造成本比较的高，所以想要实现固态电池的量产和推广，还是需要耐心等待的。其实现在市场上所成熟的电池技术，也都是经历了长久的技术研发和积累才获得突破的，相信只要我们对于新电池技术一直抱有希望，那么早晚有一天都将会是成为给我带来更方便体验的工具。
限制新能源车型要快速发展，电池技术确实是关键技术之一，但目前动力电池技术还是处在瓶颈期。虽然不断有新的电池技术别研发出来，但由于不能量产，性能不稳定，成本高等方面的问题，暂时还是不能够运用到动力电池上面去的。目前实现量产的只有一款新电池，那就是固态锂电池，由我国一家公司率先实现量产，目前已经投入到量产阶段了，不过第一批生产出来的固态锂电池，目前暂时还没有投入到新能源汽车动力电池的使用上。而是用于其他小耗电设备方面的，毕竟一款新产生，其性能如何？稳定性如何？安全性如何？还是需要经过市场的使用测试的，直接用于动力电池上，也确实会不稳妥。下面我们一起来看看，什么是固态锂电池，它有比现在的三元锂电池好在哪里?如果运用到动力电池上，会对新能源车型带来什么提升。固态锂电池具有能量密度高、安全可靠、可实现柔性/微型化等特点。是锂电池的发展方向。相比于目前新能源汽车使用的三锂电池， 固态锂电池的驱动力更强，能量储备更大，充电更快。同时，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温下，也不会着火，因而安全性更高。搭载全固态锂电池的汽车，续航里程会增加，充电速度会更快，自燃概率会大大降低。固态锂电池可以说是弥补了现在电池的一些短板，只要在成本上不要过高，那取代现有的三元锂电池成为新能源车型的动力电池也就是水到渠成的事情。对于新能源车型的发展也是非常重要的一笔。
北京冬奥会，车辆将面临-20℃至-30℃的低温，这将导致电动车动力电池的充、放电特性变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降。
技术瓶颈微宏动力在北京发布"不燃烧"电池，试图提高电池的安全性。此外，有报道称，现代起亚可能将在明年发布氢燃料电池，比亚迪、国轩高科等企业也在扩充自身的电池研发团队。"随着参与者的增多，会看到电池技术在近几年快速突破。"上汽新能源汽车的研发负责人表示，目前，已经处在动力电池技术突破的关键期。不过，北汽新能源的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，未来两年，随着*补贴退坡，电池技术进步的压力会更大。电池成本占到整车成本的40%~60%，是影响新能源整车成本最关键的部分，补贴退坡将使电池成本对整车售价带来更直接影响。