问下车友睿翼和阿特兹2.0区别？

你的感觉是对的，睿翼的MZR发动机参数上不如现在蓝天系列但蓝天系列是双循环发动机除高负载下奥托循环运行其他时候它就是一台米勒循环(阿特金森循环)发动机实际排量要小于标注排量当然油耗也会小于实际排量。

在没有全面涡轮的时代睿翼很出彩，BRZ和86也独树一帜，当今2.5的阿特兹进化的不够，更倾向于2.0T的ATSL，加速啥的真不是一个级别的

睿翼油门调教的比较轻快所以导致油耗也高，方向也轻，双叉臂过弯信心也不错，如果买睿翼我推荐2.5轿跑版5门掀背，尾箱空间大，BOSE音响，带尾翼拉风，如果加上厂家的12项升级那更好。阿特兹又是全新平台的产物，操控兼顾油耗，油门调教偏后段，所以起步低扭差点，但是发动机声音比睿翼好听了2个档次，16款以后的阿特兹没14和15款的操控好，底盘稍微软一点点，外形和中控比睿翼高了1个档次，19寸大脚是睿翼（17寸）没有的。综合来看买新不买旧，如果预算不足的情况下淘一辆车况好的睿翼就能体验马自达的操控也未尝不可

发动机是新的，底盘是，新的。睿翼还是老马六打磨出来的。但底盘应该是睿翼好一点，毕竟前面是双叉臂，底大一级压死人。

两款都开过，睿翼是第一辆车2.0轿跑，现在是2.5尊崇，很负责任的说，除了内饰，配置睿翼落后，油耗相对阿特兹偏高一点点，其他完爆阿特兹，睿翼起步的轻快，操控的灵敏领先很多

上网查一下呗，我觉得后者比较好，我之前去试驾了马自达阿特兹这个车，感觉外观相对来说比较的大方，适合年轻人的品味，喜欢这个车的小伙伴可以去看看。

上网查一下就知道了，我觉得后者比较好，马自达阿特兹内饰大面积的采用了进口皮革材料，看上去比较有档次，中控台、车门处手能触及的地方都用了软包材料，摸着舒适，中控屏也是悬浮式的设计，科技感强