汽车安全带是干什么用的？

安全带主题是布制材料坐的，在汽车B柱下面有一个卷收器，是机械原理，和自行车的齿轮只能前踩，不能后踩道理一样，只是机械原理不一样。拉快了就拉不出来。车身倾斜多了也拉不出来。

汽车安全带的作用及其原理是将大部分停止作用力施加到胸腔和骨盆，这些身体部位相对来说比较强壮。由于安全带在身体上跨越的部分较宽，因而作用力不会集中在一个较小区域，所以不会造成过大伤害。此外，安全带所用的材料比仪表板或挡风玻璃要柔软得多。它可以略微拉伸，这意味着停止过程不会过于突然。但是，安全带不应拉伸过长，否则可能会使您撞向方向盘或侧窗。安全带只允许您略微前移。在典型的安全带系统中，安全带与一个卷收器相连，卷收器中的核心元件是卷轴，它与安全带的一端相连。在卷收器内部，一个弹簧为卷轴提供旋转作用力(或扭矩)。它会旋转卷轴，以便卷起任何松弛的安全带。当您拉出安全带时，卷轴将逆时针旋转，并使相连的弹簧也沿相同方向旋转。这样，旋转的卷轴就反扭了弹簧。因为弹簧想要恢复到原状，因此它会抗拒这一扭转运动。如果您松开安全带，弹簧将收紧，并顺时针旋转卷轴，直至使安全带张紧。卷收器有一个锁定机构，可在汽车发生碰撞时停止卷轴的旋转。

汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以 及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客 被安全气囊弹出时伤害的装置。理想的安 全带作用过程是：首先，及时收紧，在事 故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在 座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值 过去，或人已能受到气囊的保护时，即适 当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋 骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装 置和拉力限制器。 工作原理：安全带的装置里面有一个卡轮 ，如果快速的拉动安全带，比如说发生车 祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚 轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安 全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上 。待冲击峰值过去，或者人已经能受到安 全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤 人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保 证驾乘人员安全的目的。