有个疑问想问问这车的忠实粉丝们！？

车这种消费品，买个开上个5-8年也就差不多了，考虑保值是对自己多么不自信，到时候直接换一个更好的车，一天天保值的，现在那有什么保值的东西

如果真这么便宜，10万块能买成色好又没出事故的BX7，你为毛不买啊？赶紧下单吧你还纠结什么？是想买车来投资的吗？

买车谈保值就是伪命题，哪辆车保值？今天开出4S，明天卖就掉价万儿八千的。要保值买房子去，话说房子也有掉价的。

其实第一小众品牌都不算保值，第二保值的车基本价位集中在10万内为主，车价上了二十万后即使是一线大品牌想要保值也是有难度的，比方买个现在卖的最好的别克昂科威2.0T的，新车优惠下来二十一二万。办完二十三四万。开个一两年理论上来说应该能保值上七八成，车主应该卖个十七八万的价格。但实际上，买二手车的人花上了十七八万买个旧车，还不如稍微贷点款提个新车挣面子呢。愿意出上十七八万买二手车的人就基本只会看上新车上三十万的车。毕竟二手车的里最好卖的还是1万到10万的练手车，很多车主愿意出十多万的话都考虑新车去了。你买个奥拓新车花了4万，开4年比方能卖2万，算起来只贬值2万买个凯迪拉克XTS新车花了25万，开四年能卖比方14万，贬值11万。贬值比例差不多，但价差就多了。

都是二三十岁的小鲜肉，买辆新车开不好吗。二手车？都是四五十岁油腻男干得事。家里又没矿，买这么一辆能家用，能商务，能旅行的车多开几年不好吗？二手车，还保值？开复博士都说了，买车就是最失败的投资所以听我的，想保值步行，步行，步行