为什么说90作为国产算良心车了？

这样的销量的良心车，最后我们再来看看启辰t90的销量情况，17年10月启辰t90成功的突破了6000辆的大关，但接下来的两个月出现了很大的回落，启辰t90是2016年12月正时上市，而今也早已满一年了，17年共计售出了46221辆，月均销量为3850辆。销量还是不容乐观，证明市场的反响并不是很好。

启辰T90应该还是不错的车子，毕竟使用的是日产的技术，然后车身的强度应该也是足够了，内饰也是有日产的影子在里面，还是比较厚道的，搭载日产明星发动机MR20、全新调教的XTRONIC CVT、与奇骏同源的底盘，厂商指导价：10.98-15.48万元，现在优惠5000，智联的APP看看说明书吧随车的都有

主要是现在好多车都减配，看看市面上，不仅普通的合资品牌简配，就连德系豪华车旗舰车也减配。减配之后，个别百万元级别的德系豪旗舰车型的悬架用料，甚至和10多万元的国产自主品牌差不多。看不见的地方就偷工减料，偷梁换柱的，很危险。其中就有悬挂。90的后悬架是铁铝复合多连杆的比那些铁制的或者扭力梁非独立的好很多。为什么这么说呢，多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂，而多连杆悬挂中，铁铝复合的就更贵一些了。由于本身材质的性质，这样的悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性，极大的保证了车身的稳定性。