听说全新的帕萨特推出了插电混动版怎么样？

帕萨特插电式混合动力版车型，其售价为补贴后24.99-25.99万元。上汽大众帕萨特插电混动版车型搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为250N·m；电动机最大功率85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配则是6速双离合变速箱，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km。

10月31日，经过全新进化的上汽大众全新帕萨特再次上市，并且在新能源汽车风靡全球的背景下，还带来了一款插电式混合动力版车型，其售价为补贴后24.99-25.99万元。上汽大众帕萨特插电混动版车型搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为250N·m；电动机最大功率85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配则是6速双离合变速箱，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km。

上汽大众帕萨特插电混动版车型搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为250N·m；电动机最大功率85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配则是6速双离合变速箱，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km。它的外观新车外形与汽油版本变化不大，但在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方，所以插电混动版本可能不提供360全景影像功能。前车灯与汽油版基本相同，但雾灯位置替换为C字形LED灯带。轮圈应该是插电混动版本独占的设计，空气动力学应该有更好的效果。在侧身侧面，同样有PHEV字样，而且帕萨特混动版不仅褪去了特有的商务风，而且还加入了不少的运动风格，这款车的C柱一直延升到了车尾，不再是标准的三厢造型，而是更接近于轿跑风格，这种弱化稳重形象，增加运动元素的设计或许正是其为了迎合新一代消费者需求而作出的改变。大众万年不变的内饰，在全新帕萨特中也增加了少许的科技感，作为具有代表性的中级车，大众帕萨特依然不失内饰的稳重感，深色主调的配色方案点缀以少量木纹贴片和亮条，看着简洁大气。并且中控台的设计风格较也比较简约。而且这款车的全液晶仪表盘具有三种选择模式，尺寸更是达到了10.25英寸。它将导航系统也融入之内，这也就在一定程度上保证了安全性，毕竟在驾车时频繁的向右看一眼中控屏幕上的导航比较危险。同样，抬头显示功能也为驾驶员的安全保驾护航。

是的，上汽大众帕萨特插电混动版车型搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机的最大功率110kW，最大扭矩为250N·m；电动机最大功率85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配则是6速双离合变速箱，纯电动最大续航里程63km，0-100km/h加速时间为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km。

是的，全新帕萨特这次上市的车型里就包含了混动版车型，怎么说呢，混动版车型从油耗经济性来说无疑是很省油的，也很环保，但是车价过高难以让更多的消费者接受。