为减少自燃事件，专家提议增设新能源车年检，车主会支持吗？

新能源汽车在动力、零部件方面，和传统车都有着很大的区别。但是因为缺乏应有的年检，使得一些行驶过程中出现的安全隐患，没有得到及时的排查，这才是造成电动车经常发生起火事故的原因。因此专家建议，新能源车才是更应该纳入年检体系的新型车辆，以便于部门监管。

新能源汽车在动力、零部件方面，和传统车都有着很大的区别。但是因为缺乏应有的年检，使得一些行驶过程中出现的安全隐患，没有得到及时的排查，这才是造成电动车经常发生起火事故的原因。因此专家建议，新能源车才是更应该纳入年检体系的新型车辆，以便于部门监管

国六将至，到时候将会有一大批的车辆面临着上不了牌，也上不了路的窘况。如此一来，新能源汽车便成了车主的新宠，可是买一辆新能源汽车不见得就是一劳永逸的办法。续航里程短、充电时间长、维修昂贵都是让人望而却步的理由，现在还来了一个频繁发生起火事故的弊端。有专家就提出也要给新能源车每年一检，这方法可行吗？这位专家认为，新能源汽车在动力、零部件方面，和传统车都有着很大的区别。但是因为缺乏应有的年检，使得一些行驶过程中出现的安全隐患，没有得到及时的排查，这才是造成电动车经常发生起火事故的原因。因此专家建议，新能源车才是更应该纳入年检体系的新型车辆，以便于部门监管。还从相关部门的数据了解到，我国新能源车保有量已经达到了221万辆，其中纯电动汽车178万辆。而当中不管是何种车型，绝大部分的故障都源自于电池及制动系统，其中电池温度报警、电量耗尽更是占当中的80%。而光是2018年，新能源车发生的起火事故就已经有超过40起。由此可见，对于新能源汽车的年检，还是很有必要的。但是网友的担心却依然无穷无尽，燃油车年检进行现在这个阶段，当中依然有着不少漏洞，甚至是伤车、损车。如何去保证电动车年检真的能够真实有效，且检测的内容到位，还有待相关部门去研究。如果最后又是靠着疏通黄牛牵桥搭线才能通过新能源汽车的年检，这种通过部门排查安全隐患的做法，或许只是画蛇添足。【车车君】在最后想问大家一句，对于新能源车年检，你们会支持吗？