三缸和四缸有哪些区别？

因为少了一个汽缸，所以相同的转速下，发动机的点火次数就变少了，这样就会造成动力的间隙较大，怠速时会感觉动力输出一停一顿的，而更多高速的发动机就有更多的缸数来补充间隙，动力就会更加连贯，也就是所谓的平顺。虽然说三缸机有先天性残疾的却是，但是也不是说无法改变他的缺点，那就是通过技术性手段，把他的痘痘毛病消除，比如，添加横轴，用更软的悬挂，惯性更大的飞轮等等，不过即便规避了三缸机抖动的缺陷，但又会降低它的动力，同时也会增加油耗，对动力本来就弱的三缸机来说，再次衰减后，可能就真的和摩托车有一拼了。

三缸的稳定性要比四缸差、在制造成本上，相同动力输出，三缸要比四缸成本低，保养成本也低、四缸油耗比三缸油耗要高。1、汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。2、一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。3、气缸数越多，发动机工作时就越平稳。要仔细说3缸和4缸的区别那就太多了，总之，随着汽车动力性要求的增高，普遍会像多缸发动机方向发展。4、性能方面区别主要在动力和耗油方面。就象抬轿一样3人抬和4人抬肯定4人抬轻松而且稳。车一样4缸的动力好，提速快，车身稳定。但耗油也会高一点。

三缸车的发动机只有三个气缸，四缸车的发动机有四个气缸； 一般四缸发动机比三缸发动机运转平稳； 如果在同排气量的发动机比较，三缸发动机的气缸缸径比四缸发动机的气缸缸径大； 动力性能上三缸机比四缸机大。 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

“三缸机”在最近闹得是沸沸扬扬，这个曾经低端车型才大量搭载的发动机，已经被越来越多的新车型使用。最近新上市的车型中，也是有好几款都搭载的是“三缸机”，而这种举动让许多消费者也是极不认可。那么汽车发动机的缸数，到底多少才合适了？现代汽车搭载的发动机，最常见的是四缸、六缸两种。在一些追求性能的车上，也会使用到八缸、十二缸、十六缸等。一般排气量越高的发动机，需要的缸体就越多，输出的动力也就更强劲。因为缸数越多的发动机，内部构造就越复杂，日后的维护成本也越高。所以大部分六缸以上的发动机，都是豪华车型上搭载，一般的普通车型，还是以四缸发动机为主。汽车缸体在运转时，会产生吸气、压缩、做工、排气四个步骤，而这其中真正能够实现动力输出的只有“做工”。四缸发动机的四个缸体依次运转，就可以实现动力输出的较好连接。四缸缸体的依次运转，也可以将活塞运动的震动大部分抵消。这也是为什么大多数车，都搭载的是四缸发动机。目前许多新车型搭载的“三缸机”，因为是单数缸体，所以活塞在运转时的震动，无法相互抵消，最终导致发动机震动强烈。对于震动强烈，许多汽车厂家都会加装一些装置，让震动大部分消失。因为只有三个缸体，三缸发动机的动力输出无法无缝连接，所以在动力输出时会出现空档期，动力表现不是特别好。当然，“三缸机”的动力表现，也并不是没有优点。相比于四缸发动机，三缸发动机的低转速扭矩表现更好。三缸机因为天生缺点，所以排量也都不大，目前主要搭载的都是一些紧凑型汽车。在消费者极不满意的情况下，汽车厂家为何还大面积搭载“三缸机”了？首先是成本原因，三缸机的成本远远低于四缸发动机。再就是三缸发动机较小的体积，也有利于设计师的空间优化和布局。其实搭载三缸发动机的车型，也并不是完全不值得购买，只要车型价格实惠，你对于动力的要求也不是特别高，我觉得还是可以购买的。就目前的趋势来看，未来的紧凑车型基本上都要搭载“三缸机”，这已经是阻挡不了的事情。其实发动机的缸体数量多少并不重要，最重要的是合适这款车，而且能够满足你的动力需求。

相比于四缸发动机，三缸发动机的低转速扭矩表现更好。三缸机因为天生缺点，所以排量也都不大，目前主要搭载的都是一些紧凑型汽车。 三缸机的成本远远低于四缸发动机。再就是三缸发动机较小的体积，也有利于设计师的空间优化和布局。