天冷的原因吗？最近百公里16.9油耗。？

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。再有，发动机机油在寒冷的环境下，流动性会变差。尤其是一些黏度高的机油，流动性就更差了。曾看过一个机油在零下15度环境的冷冻试验，测试对象是美孚1号全合成机油，黏度级别0W40，冷冻24小时后取出，流动性明显变差（有点像蜂蜜），这是因为液体在低温条件下，密度会增加。这同时也说明一个问题，我们的发动机在低温条件下运行阻力会增加，需要更长时间的运转，才能使发动机机油温度升高，达到理想的流动状态，所以油耗会增大。最后，冬季热车。冬天，我们启动发动机后，会感到发动机的声音不正常，冷启动的怠速也高一些。这是因为，发动机温度低，机油温度低，流动性差，各个部件运转不畅造成的。虽然很多朋友会用低速行驶取代原地热车，但实际达到正常温度的时间还是要比夏季长很多。综上所述，我们就不难理解，汽车为什么在冬季会更加费油了。题外话，如何解决这些问题呢。我简单的说三点，第一，找个带暖气的车库。第二，更换低温流动性更好的冬季机油，黏度范围在0W40或者5W30。第三，尽量避免短途行驶，也就是说车子刚刚达到正常状态，就又停车熄火了，这就好比在无限循环的热车，油耗不高才怪！