各位老师～唐DM什么时候用电什么时候用油？

在起步时候由于是低速低扭矩，发动机在此区域效率最低，此时运用驱动电机起步。当达到一定车速时，如果电池电荷状态较低，采用发动机；如果SOC较高，继续采用电机。当工况处于大负荷时，采用发动机驱动，电机辅助的方式进行驱动。制动时，采用回馈制动，整车带动发电机发电从而给电池充电。简单来说油电混合动力汽车，目的是让发动机工作在高效率区，在制动时采取制动回馈的方式，达到节油的目的。

前世界上只有两类混动技术，比亚迪和其他厂家的混动。因为只有比亚迪的混动技术可以做到纯电自如的行驶，行驶里程长而且动力满足道路上自如的加减速行驶，其他任何厂家的混动车纯电行驶就是个大坑。举例豪华混动车宝马530Le纯电行驶举例号称60公里，电机功率70KW，我的天相当于一个0.8自然吸气排量的发动机，魏、沃尔沃等的电机功率都非常小，只适合作为燃油动力的辅助，这些混动车纯电可以在路上正常驾驶吗？所以其他品牌的混动车就是新能源政策的产物，车辆是完全基于燃油车的基础开发的混动车，不能作为纯电车在道路上正常行驶，按我说无论他续航多少公里都不应该归为新能源车，因为你会发现除了比亚迪以外的其他混动车，只要稍微深踩油门就会强制启动发动机。而只要比亚迪的混动车是基于纯电车的思路开发的，允许用户长期当作纯电车在道路上行驶，纯电模式一样可以自如的加减速。新唐设定了一个行业新标杆，纯电综合工况里程100公里、290kw超强功率电机（15%以上电量状态下即可达到100公里，不需要强制启动发动机），反观其他混动车的电机功率鲜有超过100KW的，甚至有不到50KW的奇葩，更不用说纯电行驶里程了，包括Q7、卡宴和X5啥的这些混动车纯电在路上基本没法行驶，本质上还是一辆燃油车。

唐DM实在混动模式下是用电，用电大概能够续航80km左右，官方数据是80km，有些车主测试是能跑到90-100km。

比亚迪唐源自比亚迪著名的“542”技术平台，百公里加速5秒内，电动4驱，百公里油耗低于2L。在此基础上，全新唐DM采用了第三代DM技术，简单来说就是“1234”：一个发动机，双离合变速箱，三个电机，四驱布局。全新比亚迪唐在电动技术方面则是有了明显的提升，首先是增加了一个BSG电机，同时优化了电控管理系统，该架构带来了相对老款更加经济、静音和平顺的驾乘体验。新增的BSG电机主要是用于更加快速和平顺地启动发动机，一般不参与动力输出，为车辆提供动力的仍是原来的前/后电机。前后各配置一个电机的电动四驱布局没有改变。比亚迪唐驱动模式1.EV模式(经济/运动)纯电动工作模式下，动力电池提供电能，以供电机驱动车辆，可以满足各种工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。即：（车速<140km/h）且 (SOC>15%)2.HEV模式(经济/运动)当用户从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，但仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。3.燃油模式当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现了燃油系统的独立性。4.发电模式（1）原地发电模式原地发电模式（P/N档，D、R车速为0时）S0C低于10%开始，到15%结束。（2）行车发电模式动力电池电量不足，且车辆在行进过程中，车辆启动行车发电模式，发动机带动前电机发电，后电机参与动力驱动。（3）动力回馈模式车辆减速或制动时前后电机均转变为发电模式，为动力电池补充能量。

我记得之前开过的凯美瑞的混动，当时都是40码一下的时候用电，超过40码的时候就是用油的，我估计唐DM什么的都是差不错的，自动充电