纯电动汽车与油电混动汽车谁将成为主流？

目前我国市场上主要的新能源汽车主要有：增程式混合动力汽车，插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。它们的主要特征是采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。这些车型依赖的新能源又主要分为电动力和燃料电池这两大类。混合动力车型所消耗的燃油是排除在新能源定义之外的。从这一点可以看出，目前虽能新能源车型种类多样，但真正能算是新能源的只要纯电动汽车和燃料电池汽车。其它 的混动型车型只能算是过渡车型，早晚是要被淘汰的。我国新能源汽车起步较早，新能源汽车的发展速度也很快。*主要推广的就是纯电动汽车，纯电动汽车可以享受最高的购车补贴，最优待的通行条件（像北京就只有纯电动汽车才能享受新能源牌照的各项优惠政策）。从这些方面就可以看出，电动汽车的发展在我国是具有很大优势的。光有了政策扶持的优势还是不够支撑电动汽车成为主流的。还要看车辆本身所具备的优势是否足够。电动汽车的主要优点就是节能环保。每公里能耗不到一毛钱，这个出行成本可以打败所有车型。包括燃料电池车型。现在的燃料电池在生产时的成本太高了。按照当前技术，生产能够行驶100公里的氢燃料，要耗费60度的电。而电动车每百公里耗电10到15度左右,。从能耗对比来看，电动汽车还是会成为大多数人的选择。目前纯电动汽车虽然还存在很多缺点，像续航短，充电难，动力电池性能不稳定，售价高等。但这些都会逐渐被解决。有着最节能和最大政策优待这两块“免死金牌”，纯电动汽车想不成为未来的主流都难。

从长远来看，这两种车型肯定是纯电动汽车，会成为最后的市场主流。当前国家主要是在大力推广纯电动汽车，这从纯电动汽车的补贴要高于油点混动车型就可以看出。汽车全面电气化是大势所趋的事情，新能源汽车在定位的时候就已经把燃油排除在外了，油电混合动力车型，从本质上来说，它还是在消耗燃油而产生动能，被淘汰是注定了的。在新能源车型发展的前期，由于基础配套设施，车辆制造技术等方面的阻碍，使得目前的纯电动汽车在实际使用中会碰到一些不便。首先就是续航里程，充电时间，和充电站数量的问题。目前虽然500公里的纯电动车型在不断推出，但这些车型的价格都是比较贵的，而且一样要面临着充电难，充电时间久的困扰。这给车主在用车方面带来了极大的不便。油电混合动力车型正是在这种情况下，才被开发出来的，油电混合动力车型是一个过度车型，它只是在纯电动车型在技术还没有稳定下来时的一个折中选择，等纯电动车型的技术稳定下来了，并且在基础设施等方面都健全了。那油电混合动力车型的存在也就没有必要了。综上所述：以后成为市场主流的必将是纯电动汽车。

肯定是纯电动汽车啊。因为现在国家发展的主要方面还是纯电动汽车吗，而油电混动汽车只是一个过渡。现在由于全球温室效应的不断增加，所以各个国家都在大力推动新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展，在国家层面更是纷纷提出了全面禁售传统燃油汽车的时间表。所以以后纯电动汽车肯定是成为新能源汽车的发展主流，毕竟油电混动汽车还是摆脱不了对燃料的依赖。而且现在来说，人们对于环保节能的观念接受程度越来越高，只有纯电动汽车才是真正意义上完全环保节能的汽车，油电混动汽车目前来说，只是暂时作为人们全面普及纯电动汽车所选择的过渡车型。毕竟想要消费者一下子摆脱对于燃油汽车的依赖是非常不现实的，而且怎么也得给和传统燃油汽车配套的各种行业一个过渡的过程，比如加油站，如果一下子就全面禁售燃油汽车，那么对于作为国家经济支柱的石油产业是个非常重大的打击，所以油电混动汽车的存在是非常有必要的。而且现在纯电动汽车的技术不断进步，并且在不断打消人们对于纯电动汽车在续航里程方面的顾虑，所以也相信在以后，纯电动汽车肯定会成为汽车发展的主流。

目前国家主要是鼓励和主推纯电动汽车的，具体体现在补贴和各种优惠待遇上。就当前而言，汽车市场当中的插电式和混动式电动车还是存在烧油的需要，对环保有影响，所以未来发展是朝着纯电动汽车方向倾斜的。目前国家主要是鼓励和主推纯电动汽车的，具体体现在补贴和各种优惠待遇上。纯电动汽车与油电混动汽车谁将成为主流？就事论事的去分析，油电混合的车也可以说是市场的替代品，类似于临时演员一样存在，关于油电混合，该技术相对成熟，但是归根到底还是会产生尾气污染，从技术角度上面来说的话油电混合车型国内的油电混动技术，说实话，与合资还是有差距的但是纯电动汽车，这方面，国内的技术差距相对国外要小些，但是纯电动车技术能实现，对于纯电动汽车来说整体的经济性能高，而且行驶性能优越，而且在起步、加速时候都是非常安静的其次加速的性能也是非常好的，可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的经济性，然，抛开油电混合动力汽车不说，相对来说，纯电动汽车将成为主流。

纯电动汽车与油电混动汽车这两种车型都有可能成为某一阶段的市场主流。从长远来看，这两种车型肯定是纯电动汽车，会成为最后的市场主流。做出这个判断的依据如下：在新能源车型发展的前期，也就是目前阶段。由于基础配套设施，车辆制造技术等方面的阻碍，使得目前的纯电动汽车在实际使用中会碰到一些不便。首先就是续航里程，充电时间，和充电站数量的问题。目前虽然500公里的纯电动车型在不断推出，但这些车型的价格都是比较贵的，而且一样要面临着充电难，充电时间久的困扰。这给车主在用车方面带来了极大的不便。油电混合动力车型，正是基于纯电动车型目前存在的问题而孕育而生的，所以有一种说法，油电混合动力车型是一个过度车型，它只是在纯电动车型在技术还没有稳定下来时的一个折中选择，等纯电动车型的技术稳定下来了，并且在基础设施等方面都健全了。那油电混合动力车型的存在也就没有必要了。对于这种说法，我还是很认同的。汽车全面电气化是大势所趋的事情，新能源汽车在定位的时候就已经把排除在外了，油电混合动力车型，从本质上来说，它还是在消耗燃油而产生动能。在下一阶段，纯电动车型必将成为市场的主流。

目前汽车市场最热的几大车型就是纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及油电混合动力汽车，你要说谁将成为主流，欣er觉得以后汽车市场的主流车型肯定是纯电动汽车。一、面对当今社会环境的日益恶化，环境保护成为目前世界各国的重中之重，汽车排放的尾气作为环境污染的一大因素，我觉得纯电动汽车可以很好的解决这一问题，纯电动汽车最大的优点就是零排放污染。而且目前世界各国都在主推纯电动汽车，而且也出台了一系列的禁售燃油车的时间表，油电混合动力汽车虽然尾气排放稍微小一点，但还是有污染。二、虽然目前纯电动汽车的各项性能还达不到消费者的要求，特别是续航里程，但是我认为过不了多久，有可能明年或者后年，电动汽车的电池技术就能得到高速的发展，今年纯电动汽车的续航里程就提高了很多，大部分都在400公里左右，明年500公里、后年600公里，我觉得是非常有可能的。三、目前纯电动汽车的价格确实是稍微贵了点，但是随着科学技术的不断发展，研发和制造成本肯定会不断的下降，那么价格也会不断的下降，以后买纯电动汽车的价格肯定会跟现在油电混合动力汽车差不多的价格，那么消费者肯定首选纯电动汽车。

新能源汽车是现在一个比较热门的情况，现在它这个纯电动的，混动的和插电的都已经这个弄的很好了，然后再就是看一下下一步是不是续航能够弄得更好一些。一

无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，它们相较于传统燃油汽车的最大优势就是更高的燃油经济性，但是动力和好开的程度还是要因车而已。即使是传统的燃油汽车，但是经过非常合适的动力和变速箱调校也是能跑赢电动汽车和混动汽车，因此要选择一款更加适合自己驾驶的动力方式才是最重要的事情。当然，抛开传统燃油汽车不说，比起纯电动汽车，我个人还是更加推荐混合动力汽车，毕竟我国的充电桩还并不是那么普及，如果纯电动汽车在行驶途中电量耗尽将会成为一件非常棘手的事情。