小鹏汽车价格终于水落石出，会大卖吗？

12月12日，小鹏G3正式上市，此次共推出三款车型，分别为悦享版，智享版和尊享版，新车补贴后的全国统一零售价为13.58-16.58万元。12月31日以前下订单的车主即使明年交付，同样享受2018年全国统一零售价。

小鹏G3今日在广州正式上市，并同期启动交付，并于现场交付首批24辆车，其中阿里巴巴合伙人俞永福为1号车主。小鹏汽车董事长何小鹏介绍称，小鹏G3官方零售价22.78万元起，综合补贴后全国统一售价13.58万元起，12月31前下大定，并于2019年1月31日前签订购车协议的车主统一享受2018综合补贴后价格。具体各个版本来看，小鹏G3悦享版综合补贴后全国统一售价13.58万元，官方零售价22.78万元，智享版综合补贴后全国统一售价14.98万元，官方零售价24.18万元，尊享版综合补贴后全国统一售价16.58万元，官方零售价25.78万元。据官网介绍，小鹏G3 60km等速续航达550km，综合工况续航达365km，轴距为2610mm，最小转弯半径5.65m，电机最大功率145kw，配备15.6英寸悬浮触控屏，中高配配备自动泊车辅助等功能。小鹏G3全车拥有23个传感器，其中包括人脸识别传感器，可以实现人脸支付、疲劳监测等功能。何小鹏还特别介绍了360度AI车顶相机，可以通过该摄像头记录车内外高清画面，现场何小鹏还通过手势控制排了一张“自拍照”。“希望车主忘掉怎么停车”，何小鹏表示，小鹏G3配备L2.5级别的智能驾驶系统，并宣称小鹏G3是“所有量产车中最好的全场景自动泊车”，拥有超过70%的额场景覆盖率，并在现场成功演示了超级泊车功能。何小鹏认为，未来的智能汽车需要大量硬件和智能化软件联动。小鹏G3配备AI语音助手小P，但由于网络原因，何小鹏的现场演示遭遇尴尬。此外，小鹏还拥有丰富的软件，可以在车内实现玩游戏、K歌等多种功能。“智能汽车的核心是运营，制造只是基础。”在何小鹏看来，只有实现自主研发，才能有效率的升级和服务用户，未来整车OTA将是智能汽车的必备能力。为了解决电动车里程焦虑，小鹏汽车选择和特斯拉一样自建超级充电站，目前已经在北上广深落地运营，未来三年将实现1000座超级充电站，以及核心城区5-10公里全覆盖。何小鹏表示，小鹏汽车可以实现30分钟充电250公里或80%，他坚定认为，“超级充电是比换电更好的方式。”从发布到正式上市用了将近一年，但何小鹏认为对于交付，慢即是快。“这世界上不存在先打造好硬件、软件慢慢等OTA的半成品市售车。”为此，小鹏汽车做了大量、长时间测试。在超过20个月的时间中，小鹏G3经过1000台整车测试，测试时长超过1000万公里，累计测试时长25万小时。据何小鹏透露，在车辆正式上市之前，系统迭代了63次。小鹏汽车与蔚来一样采取了代工模式，与海马合作在郑州打造智能工厂。对于产能问题，何小鹏介绍称，小鹏汽车工厂自动化率达到85%，最大单月产能19200辆。2017年9月，海马汽车发布公告，宣布与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。北京时间1月10日凌晨，小鹏汽车G3在美国CES国际电子消费展上全球首发。4月23日，小鹏汽车在国内正式发布小鹏G3，并于4月26日开始预定，新车补贴前预售价区间为20-28万元。8月2日，小鹏汽车宣布完成签约总额40亿元人民币的B 轮融资，并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。至此，小鹏汽车累计融资额已超过100亿元

这个不好说，目前知道大概好像是13.68-16.68万。这是补贴之后的价格。明年还不知道是什么价格呢。不过各种配置唯一的亮点好像也就是车顶的那个摄像头，但是实际价值好像也不高！

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过目前国内平均水平1倍以上。电池方面，小鹏汽车目前的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。