三月份的新车，能提吗？

车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查主要还是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少。 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。

是库存车了，仔细检查以下地方，没问题再提：看轮胎是否有磨损内饰是否有脏污是否有座位塑料膜看公里数（40-50公里内属于正常）看车窗升降器是否完好看底盘发动机舱是不是很脏看排气口出口处是不是有熏黑和粉状的污渍看空调出风口有没有积攒的灰尘看机油是否颜色发黑粘稠拔掉机油尺用纸巾擦干净，放进去再拔出来观察机油是否在正常刻度内打开引擎盖，观察刹车油，冷却液，玻璃水是否在正常刻度内！

能买，不过要根据自身购车的实际需求和经销商的情况来决定。每年年末都是各大汽车经销商集中促销抢量的时候，这时很多经销商会推出很多极具诱惑力的“库存特价车”，极具诱惑的优惠让消费者很动心。但很多消费者因为害怕“库存车”有质量问题而犹豫，是买还是不买往往让他们陷入两难的选择。1、“库存车”不一定是滞销车“库存车”并不能简单地理解为长期滞销的车，事实上“库存车”有两种定义，据王经理介绍：“‘库存车’一种是商家的正常存货，是车商为保证顾客有现车可以提或是厂商要求的提车量，是必须的合理库存车辆；另一种库存车辆是指制造完成出厂以后超过3个月还没有销售出去的车，这样的车就相当于滞销车辆，因为正常情况下新车从制造出厂到销售出去仅有一两个月的时间而已，所以消费者在购车时查看一下车辆的生产日期，就可以了解一下到底是不是滞销车了。”2、大幅度让利的“库存车”要谨慎在年终市场上，不少经销商打出“限时特价”的优惠来吸引消费者，这些车型让利幅度比较大。不排除是经销商短期刺激市场的行为，当然最有可能的是清空“库存车”。车辆库存时间过长，一方面占压资金，另一方面对车辆本身也会有一定的影响，为了能卖出车辆，厂家、车商只能降低价格，尽快抛售。据王昱介绍：“一般来说经销商的让利都有一个幅度区间，一旦出现大幅度让利，那很有可能是已经面临库存期限的车辆，而这正是年底车市频频爆出超低价的原因所在，所以消费者一定要看好车辆的出厂日期，距离生产日期超过8个月的车，最好不要购买。”3、车况好的“库存车”值得买一般来说大多数“库存车”都只是由于不是热销车型或是款式“落伍”的车型而已，如果你购车只是以车代步、注重实用，那么如果商家的优惠幅度比较大，买辆折扣较大的“库存车”也未尝不可，只要从正规的4S专卖店购车，一般不会有后顾之忧，只要不是存放的时间超长，一般来说“库存车”的问题不大，但王昱还是提醒广大想要购买“库存车”的车主：“库存车”一般都是停放在室外，风吹日晒容易导致密封件老化，选车时消费者就要逐一检查所有车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无漏风、漏雨，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件；轮胎和备胎的检查更要仔细，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。；还要逐一检查、调试雨刮器、车窗升降机、车灯、座椅调节器等各种功能性电子部件是否完好；检查发动机运转状况，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳；检查确认车辆外观有无碰撞刮擦所留下的瑕疵。如果消费者选择购买了“库存车”，除了在使用之前先做一些检查外，最好做一下例行常规保养如更换机油等，同时看一下防冻液的颜色是否褪色，必要时最好更换，对油箱、输油管、喷油嘴等进行一些清洁，保证油路畅通等。