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自己看上荣威i5的车，观忘了很久想知道这个车的性价比怎么样？
1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，参数相比竞品车型也有细微的领先；CVT变速箱是上汽研发但核心部件供应商还是博世，垂直度不高不过有博世背书也是可以放心使用的。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车通用结构；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测和侧气囊，辅助配置除丐版以外均有倒车影像/雷达，高配两款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏这台车的用车体验不会差。如果荣威i5的T动力能换用湿式6挡双离合这台车的杀伤力会更大，毕竟上汽1.5T的性能油耗表现相当出色，很可惜用了恶心的干式双离合，不过自吸版可以选择，是不错的入门级轿车。
车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型大空间三厢轿车。定位是竞争吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列，价格比这两款车还要低一些，性价比自然更高。1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，参数相比竞品车型也有细微的领先；CVT变速箱是上汽研发但核心部件供应商还是博世，垂直度不高不过有博世背书也是可以放心使用的。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车通用结构；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测和侧气囊，辅助配置除丐版以外均有倒车影像/雷达，高配两款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏这台车的用车体验不会差。如果荣威i5的T动力能换用湿式6挡双离合这台车的杀伤力会更大，毕竟上汽1.5T的性能油耗表现相当出色，很可惜用了恶心的干式双离合，不过自吸版可以选择，是不错的入门级轿车。
荣威i5指导价6.89-11.59万（官降1万），动力有两个版本，其中1.5T匹配干式双离合是不稳定的存在不建议考虑，剩下1.5L自吸动力匹配CVT变速箱作为家用车省心的多。车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型大空间三厢轿车。定位是竞争吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列，价格比这两款车还要低一些，性价比自然更高。1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，参数相比竞品车型也有细微的领先；CVT变速箱是上汽研发但核心部件供应商还是博世，垂直度不高不过有博世背书也是可以放心使用的。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车通用结构；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测和侧气囊，辅助配置除丐版以外均有倒车影像/雷达，高配两款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏这台车的用车体验不会差。如果荣威i5的T动力能换用湿式6挡双离合这台车的杀伤力会更大，毕竟上汽1.5T的性能油耗表现相当出色，很可惜用了恶心的干式双离合，不过自吸版可以选择，是不错的入门级轿车。
荣威i5指导价6.89-11.59万（官降1万），动力有两个版本，其中1.5T匹配干式双离合是不稳定的存在不建议考虑，剩下1.5L自吸动力匹配CVT变速箱作为家用车省心的多。自吸版指导价优惠后5.99-8.48万，自动挡起售价7.49万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型大空间三厢轿车。定位是竞争吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列，价格比这两款车还要低一些，性价比自然更高。1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，参数相比竞品车型也有细微的领先；CVT变速箱是上汽研发但核心部件供应商还是博世，垂直度不高不过有博世背书也是可以放心使用的。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车通用结构；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测和侧气囊，辅助配置除丐版以外均有倒车影像/雷达，高配两款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏这台车的用车体验不会差。如果荣威i5的T动力能换用湿式6挡双离合这台车的杀伤力会更大，毕竟上汽1.5T的性能油耗表现相当出色，很可惜用了干式双离合，不过自吸版可以选择，是不错的入门级轿车。
荣威i5指导价官降1万，动力有两个版本，其中1.5T匹配干式双离合是不稳定的存在不建议考虑，剩下1.5L自吸动力匹配CVT变速箱作为家用车省心的多。自吸版指导价优惠后自动挡起售价七点四九万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型大空间三厢轿车。定位是竞争吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽系列，价格比这两款车还要低一些，性价比自然更高。1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，参数相比竞品车型也有细微的领先；CVT变速箱是上汽研发但核心部件供应商还是博世，垂直度不高不过有博世背书也是可以放心使用的。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，入门级轿车通用结构；安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配有胎压监测和侧气囊，辅助配置除丐版以外均有倒车影像/雷达，高配两款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏这台车的用车体验不会差。如果荣威i5的T动力能换用湿式6挡双离合这台车的杀伤力会更大，毕竟上汽1.5T的性能油耗表现相当出色，很可惜用了恶心的干式双离合，不过自吸版可以选择，是不错的入门级轿车。