新能源汽车在冬天，该怎么更好地使用？

车载电池的温度1新能源汽车充电的温度最好在25度。冬季因为气温的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成。或者在室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右。相对高温电池温度的前提下充电可以延长电池的使用效率的同时延长蓄电池寿命。实在没有高温的条件的前提下，建议您采用小点功率的充电设备，那样不容易伤害电池充电的容量。新能源汽车的冬季保养1新能源汽车一般是一万公里做一次保养，不过冬天建议勤做保养，或者平时车主应该注意避免走雨雪泥水路段。避免脏污侵入影响电池和点击的寿命。车主还需要在新能源汽车的避震器跟前叉和飞轮等转动支点涂抹润滑油。新能源汽车要注意保暖新能源汽车因为电池的关系要比燃油车更加注意保暖的措施。尤其是在北方零下温度的情况中，记得把您的爱车最好停放到车库室内。还可以给车批上保暖车衣。注意防冻。新能源汽车要温柔对待1冬季更要避免急刹车或者紧急的加速等造成对汽车的配件伤害及磨损。这么做的好处还能节省车电量。延长电池使用寿命和电池续航时间。

我们在驾驶新能源汽车的时候最好是养成一个良好的驾驶习惯，就是不急加速，尽量保持一个均匀的速度行驶，这样的话也能保证车子的续航里程。面对寒冷的冬天大家都有开空调的习惯，但是我们在开空调的时候，最好是关注一下车子的续航里程，如果在电量充足的情况下，你可以放心的开空调，但是在续航里程不是很充足的情况下，最好是少开空调，或者是上车之前开个10分钟等车子暖和了之后最好是把空调关闭。

新能源汽车特别是纯电动汽车，在冬天的话，他的续航里程比平时要下降很多，所以说我们在冬天使用新能源汽车的时候，应该怎样使它发挥出最好的状态呢，欣er认为应该从以下几个方面入手：首先就是我们充电和停车的环境温度不能太低，新能源车最好是停在地下停车场，或者是自己家的车库里面，不要停在马路上或者是外面空旷的地方，因为目前纯电动汽车大多采用三元锂电池或者磷酸铁锂电池，随着温度的下降，电池的活性会有所降低，续航里程就会大大缩短。还有我们最好是保证每天对车子进行一次充电，充电的时间控制在两个小时之内，也不要从太久了，过充的话，对电池也是有伤害的，但是你不充的话，你如果要出趟门的话很难保证续航里程。再就是，我们在驾驶新能源汽车的时候最好是养成一个良好的驾驶习惯，就是不急加速，尽量保持一个均匀的速度行驶，这样的话也能保证车子的续航里程。面对寒冷的冬天大家都有开空调的习惯，但是我们在开空调的时候，最好是关注一下车子的续航里程，如果在电量充足的情况下，你可以放心的开空调，但是在续航里程不是很充足的情况下，最好是少开空调，或者是上车之前开个10分钟等车子暖和了之后最好是把空调关闭。总结：新能源汽车在冬天续航里程大幅缩短是一个现实问题，在电池技术没有太大的突破之前，如果你能够养成良好的驾驶、充电习惯，对续航里程是有很大帮助的。

新能源车主要分为插电式混动车和纯电动车。当提到插电式混动车时，大家就会觉得冬季用车方面与燃油车没什么不同，如果没有充电环境，仅把插电式混动车当“油电混动”或“燃油车”来使用，除了巧妙的善用“动能回收系统”之外，其他方面的区别还真不大。充电方面，无论在那个季节中，日常在给插电式混动车或纯电动车充电时，新出行更推荐大家使用交流慢充，这样能让电池的使用寿命相对来说更长一些，只是大家会觉得慢充太慢而着急，但如果有良好的充电条件和习惯，夜间充电是完全可以做到的，而直流快充通常在遇到紧急情况和中长途旅行时偶尔使用。另外，如果有与充电设置就更好了，纯电动车还免去了热车的环节。私有定制化和随用随充的充电方案其实都值得推崇目前主流的纯电动车通常都配有电池预加热的功能，或者直接是更智能的温控管理系统，因此我们并不用担心在冬季锂电池充不进去电的现象了，也正是有这些功能的加入，纯电动车在冬季的电池衰减也没那么严重了，像趴窝更是不可能发生了。

1、车辆充电的环境温度是多少？新能源汽车充电的环境温度最佳范围为-20℃至45℃，当环境温度过低或者过高时，尽量不要给车辆充电。2、需要在停车后马上充电吗？平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时充电习惯。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停车后马上给车辆充电。3、顾大局冬季驾驶新能源之时，为能确保达到目的地，汽车内空调以及汽车方向盘加热，还有座椅加热都不要在开了，多去穿点衣服去带个手套即可。这也是能确保汽车能跑更远的必要招数！4、汽车长期闲置不可亏电新能源汽车长时间放置不去充电就会导致续航问题，禁止亏电状况下停放。因亏电状况下电池易有硫酸盐化出现，硫酸铅结晶以后也会附着到极板之上，电离子一般也是不太畅通，进而导致充电不足，电池容量上也是会下降，亏电时间越是长，对于电池损害也是较大。因此，哪怕是爱车在闲置状况下，也是要多去检测下电量以及补充。另外，冬季易结冰，一经有水又或异物进到充电器接口，那也会导致内部短路，对于电池所用寿命也是会有所影响！

冬天使用新能源汽车介绍：增加充电次数使用电动车的时候不要将电动车电瓶用的一点电都没有的时候再充电。电动车电瓶长期处于电量不足状态会影响电瓶使用寿命，当电瓶还有剩余电量的时候就应该对其进行充电。不要过度使用，也不要频繁的充电。使用电动车以后不要刚用了一点点电就给电瓶充电，这样容易对电瓶造成伤害，减少使用寿命。道易行工 程师温馨提示：建议电量剩余30%左右的时候充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。 但电动车电瓶充电的时候一定要注意时间，不要过度给电瓶充电，过度充电会给电瓶造成损伤，破坏电瓶容量，减少电瓶使用寿命。充电顺序充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。保养在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电瓶发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中如果电瓶温度超过65℃，应立即停止充电。当电池在使用后没有及时充电，这个时候就处于亏电状态，在此状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池的健康状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。

你好，目前来说新能源汽车冬季的续航能力要比夏季差一些的，不过正常使用还是没有问题的。要做到及时充电就可以了啊