不充电，就当一台纯燃油的车用，是不是油耗比真纯然油车高很多？

另，我用的油不好，5到6元之间的低价92汽油，是乙醇添加超量的油，若用标准的只含10%乙醇量的汽油，油耗可能在7-8升左右。河南省，是全国最早、也是使用乙醇汽油时间最长的省份，部分加油站（包含两桶油）乙醇汽油超标达到了17%，这是测算过的。油品热值低，也会影响重车的油耗。

我买这个车，就是当成不充电的车来用的，我10月13号提车到现在跑了3800公里，做完首保了，并没有安装充电桩。因为经常跑长途，很少充电，测算过，实际油耗是9升左右，sport模式很少用，ECO模式和高速ACC用的多，都是自充电，感觉2.4吨的车重比很多更大级别的中大型SUV都重了，但油耗并没有多，和日系的中大型霸道、中型汉兰达这些车相比，油耗低，但和日系中级轿车比油耗一般。另，我觉得开SUV的，谁还在乎油耗？在乎油耗的，应该选轿车才对。鱼和熊掌的问题，不好选。同级别的横向车型没法比，因为中级SUV插混车型里面，目前车辆很少，以前一直是只有唐一枝独秀、非常孤独，现在有了沃尔沃XC60新能源，但在目前市面上几乎见不到，也不知道其油耗是否比唐DM低。至于其他的杂牌插混车，不甚了解。

15款唐车主，16年购车，一直没有充电条件，平时也是市区用车，平均油耗10～11个，高速5～7个，同级别的SUV也就差不多是这个水平了

看对比什么车。如果对比空间、性能都差不多车，那油耗就偏低了，比如X5四驱、汉兰达四驱、锐界四驱。如果对比紧凑级轿车，那油耗肯定高多了。

这个要跟高性能～燃油动力机械全时四驱的中级SUV，比油耗……如果去跟什么热销的前驱类弱鸡SUV比，甚至下意识与跟前驱的轿车比较，那就没有意义了

相信我，你买了之后，会想尽办法充电。不充电的话，市区油耗12、13，跟同级别燃油车差不多，跑高速就没优势了

是的，毕竟重了几百公斤呢，今天新闻还说了，比亚迪本代的车都是重性能轻耗能，下一代DM车型才准备轻性能重能耗，因为“比亚迪的性能已经够了，以后会考虑推出更加兼顾能耗的产品”