国六实施国三怎么办？

国六实施国三的车可以继续开完全没有任何问题的，所以对于这一点我们是完全不必担心的。

据报道，重型柴油车国六标准将于2019年7月1日开始实施。在这里可想而知，其中最担心的应该是国三车主。排放标准的升级，意味着国三车的生存空间或将再一次被缩紧。

首先我们来看一下什么是国六，国六与国五相比较都做出了哪些改变。国六是第六阶段测量轻型汽车污染物排放量限制与测量的方法，是国五国四的增进，目的都是为了减少汽车尾气所带来的污染，那国六与国五相比较有哪些改进的地方呢？国六在汽车污染物排放的要求比国五严格了特别多，要求汽车污染物的排放量比国五基本上都减少了一倍。可能有关部门也觉得这样要求有点太严格了，所以给了一定的过渡期，这次的国六标准分为国六a和国六b，过度时间是2020年到2023年，也就是说到2023年要全部实行国六的标准。虽然国六定的是2020年七月一号实行，但是小编猜肯定有不少的城市会提前实行来试试水，污染程度大的城市可以自行对号入座。那国六来了国五国四怎么办，其实觉得这个问题有点儿担心过度了，国五实行之后国四和国三的车不也可以继续开，强制报废的只是国二的车，所以国六实行之后，强制报废的应该会是国三车，国四车和国五车应该不会被强制报废，但是国四的车现在在一些地区已经禁止上牌了，所以国六实施之后，这一现象应该会被普及。国五实施的时候国三车被限行，所以小编觉得如果国六实施的话，国四车应该也会被限行。要说国六的实行还会带来什么影响，小编觉得应该是买车的价格应该会上涨，因为实行国六标准之后，车企的造成成本会增加，所以汽车 的价格会有所上涨，或者是汽车继续减配。另一个影响就是国五车的保值率应该会降低很多吧。以上就是国六标准实行会带来的一点儿影响，关于国四车、国五车应该还不会到强制报废的地步，国四车可能会限行，禁止上牌，其他没有太大的影响，小编相信国六标准实施以后，我们的环境压力肯定会得到很大的改善。

汽车国六排放标准实施，国三汽车的用车年限已经开始倒计时，至于如何处理只能建议持续用车发挥最大价值。国三汽车现阶段有极少数城市开始限行，这种限行本质等于引导报废，一台汽车不能发挥*代步的价值也就没有意义了。不过限行短时间内不会全面普及，全国633个城市千万台国三汽车，如果一刀切会影响太多人的利益甚至生计，这是不现实的。所以大部分中小城市还是会有一个比较长的缓冲期，但参考2008年开始全面实现的国三，汽油乘用车能缓冲到2023年国六B应该是极限了，柴油乘用车和商用车的大限怕是会在2020年7月之前。