2014年第一批帝豪车主进来聊聊，买得值吗？

我就是第一批14款新帝豪车主。是车子都会有问题。你在销售那里问，全是好车，去售后那里，全是故障车。车子开起来还可以，厂家偷偷召回过一次什么管，我的没问题，也给换了。现在，四万公里，方向稍微有点偏左，四轮定位了一下，好像还是有点偏，没管，不影响开。唯一出了一个大问题就是cvt变速箱阀体，我从16年夏天开始发现，天热的时候，起步顿挫严重。4s让洗了一次节气门，没好。冬天，现象消失了。17年夏天，又出现，去4s保养的时候，反应有问题，让我洗喷油嘴，三元，我没洗。故障依旧，冬天又消失了。18年夏天，故障依旧，4s检查说有可能是阀体坏了，cvt变速箱质保三年，说我过保了，换新的估计3000块，我没舍得。9月去另一家换了变速箱油，洗三元，喷油嘴，节气门。起步依旧顿挫，还多了个问题，急刹的时候变速箱故障，必须重新发动车才能开。然后纠结了一段时间，12月初打算去换阀体，告诉我阀体就要6000左右，还有其他费用。我就抱怨车很久以前就出问题了，然后4s向厂家申请配件，厂家通过了，就给免费换了。目前，起步顿挫的问题应该是解决了。这个变速箱阀体的问题不是只有我一个人有。在同一个4s店，我知道的，估计就有4-5辆车是这个问题。个人觉得比较坑的是，这个故障两三年了，不知道是维修技师是真不知道这个问题的原因，还是故意不说。其中维修技师还当我的面和变速箱厂家的技术沟通问题怎么解决（2018年8月左右。）邦奇厂家的意思是先换变速箱油，再换阀体，实在不行换变速箱。还有，买车时，宣传的是四年10万公里质保，这个指的是手动变速箱，cvt的是三年，我大意了，没细看保养手册。导致17年没怎么管这个事。18年就过保了。幸运的是厂家最后还是给免费换了阀体，变速箱油等等。4s说换下来差不多一万块钱。当然有夸张的成分。可是也是一笔不小的数目，如果让我自己付这些钱，我可能就不修车，直接把车卖了算了。我的这个问题其实不是帝豪一家的，日产的cvt的车也有遇到过这个问题的，也是换阀体。有兴趣的可以度娘搜一下cvt阀体。我现在是对cvt死心了，所谓平顺，还是看调教的，老霸道4at也很平顺，其他6at，9at的车我也开过，也都还算平顺。我以后还是会选择6at之类的变速箱吧。对于国产车，也就那么回事吧，省钱是真的，买车，交税，保险，保养都能省些钱。还有，这车的底盘太硬，后悬挂跳得厉害。偶然有一两个锈点，我觉得不是问题。中控被我拆了好几次，现在冷车有点异响，怀疑哪个螺丝松了，夏天再搞吧。现在想想，主要是当初买车的时候钱不够，现在出了问题了，觉得车不行，当初多花点钱是不是就好了呢？也许买个20万的suv遇到问题了，也就会想，20万都花了，就认命吧。最后，一个忠告，是车都会有问题，选个质保时间长的，发现问题及时解决。有时候别听4s忽悠，多跑几个4s店。

同事的帝豪两厢轿车1.5自吸手动挡，应该就是头几批的车子，已经有几年了，闲聊这车还不错，没有什么大小故障。