东南A5翼舞带不带天窗？
东南A5翼舞全系都带着单天窗的，七款车型都带天窗。
鹰击式运动前脸的车头相当时尚，硕大的中网占据了车头的三分之二的面积，车灯与中网无缝连接，灯腔采用了分体式设计，近光灯配备了透镜，LED日间行车灯被设置在灯组边缘。保险杠两侧造型设计相当激进，不过导风口内部是封死的，仅仅是个装饰，A5翼舞的车侧腰线呈俯冲姿态，但是却采用了短后悬的设计，小编认为是为了平衡视觉重心，避免过于激进，车身尺寸分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，后视镜是一般容易被忽略的细节，而A5翼舞在后视镜上面做起了文章，一条L型线条的掠过，增添了整车线条的统一感。双色削切轮圈造型形似花瓣，轮胎采用了万力牌Comfort CP818系列，尺寸为195/60 R16，市场售价约为300元/条，无钥匙进入系统出现在手动挡和CVT车型的旗舰版上，这个级别真的是很少见，车尾的设计我个人感觉非常的好，先不说造型，就说没有任何镀铬的饰条加入，就非常的干练，再说设计，小鸭尾的造型可谓点睛之笔，后保险杠的造型也和车头相互呼应，设计完整度非常的高。单边单出的排气布局对运动的造型显得有些单调，不过对于这种小排量车型，我也确实没有想出再有什么好的形式，内饰方面整体布局沿用了东南现有的形态，棕黑双色拼接的配色也更有质感，优秀的做工一直都是东南所注重的，虽然软性材质并没有那么多，不过接缝都十分的均匀，7英寸的液晶仪表在这个价位是非常罕见的，绝对算的是提升竞争力的法宝，两侧的指针分别是油表和水温表。三幅式方向盘造型与DX3一致，采用真皮包裹，手感还是不错的，两侧伴有不少的多功能按键，右侧按键主要以定速巡航为主，按键手感稍显生涩，需要加重力度，不过小编认为是试装车的缘故，9英寸触屏内置的多媒体系统配有导航和车载蓝牙，并支持WI-FI上网，百度CarLife手机互联，同时搭配有6扬声器，除入门车型外，剩下的所有车型都配备了倒车影像，摄像头的像素比较高，可惜辅助线并不会随转向移动。自动空调仅出现在顶配车型上，这个级别还是比较少见的，不过没有显示屏幕感觉比较奇怪，建议后期能增加一个，四门车窗一键升降也是顶配车型的专属，同时配置方面还有远程启动发动机，防夹天窗，脚踢式后背箱等等，A5翼舞搭载的是4A91 1.5T全铝发动机，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩143Nm，搭载连续可变气门，可变进气歧管技术。传动方面，其采用了5速手动变速箱和CVT变速箱，这台来自邦奇的可模拟8速CVT变速箱还是比较有看头的，因为4A91的发动机真的比较不错，低扭充沛，所以日常1500rom左右就能满足日常的需求，略沉的转向力度小编很不错，转向性也并不模糊，初段有些矿量但不大，底盘延续了一贯高稳定性多连杆的后悬挂也保证了舒适度，但是相对而言A5翼舞略硬，可能是为了使人感受更加运动，小编感觉这款车还是很不错的，大家有时间可以去试驾一下。
东南A5翼舞全系都带着单天窗的，七款车型都带天窗，东南A5翼舞确实是一款性价比非常高的紧凑型轿车，看得出，东南汽车对重返轿车市场非常重视。不过还是那句话，较高的性价比固然能吸引一批消费者为其买单，但是产品质量才是决定一个汽车品牌能否长久走下去的重要因素。
有的有的！但不是全系都有！A5翼舞所采用的型之翼理念是东南最新的设计理念，专为年轻人打造，想必过去的车型有了翻天覆地的变化，官方称为鹰击式运动前脸的车头相当时尚，硕大的中网占据了车头的三分之二的面积，车灯与中网无缝连接，灯腔采用了分体式设计，近光灯配备了透镜，LED日间行车灯被设置在灯组边缘。保险杠两侧造型设计相当激进，不过导风口内部是封死的，仅仅是个装饰，A5翼舞的车侧腰线呈俯冲姿态，但是却采用了短后悬的设计，小编认为是为了平衡视觉重心，避免过于激进，车身尺寸分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，后视镜是一般容易被忽略的细节，而A5翼舞在后视镜上面做起了文章，一条L型线条的掠过，增添了整车线条的统一感。双色削切轮圈造型形似花瓣，轮胎采用了万力牌Comfort CP818系列，尺寸为195/60 R16，市场售价约为300元/条，无钥匙进入系统出现在手动挡和CVT车型的旗舰版上，这个级别真的是很少见，车尾的设计我个人感觉非常的好，先不说造型，就说没有任何镀铬的饰条加入，就非常的干练，再说设计，小鸭尾的造型可谓点睛之笔，后保险杠的造型也和车头相互呼应，设计完整度非常的高。单边单出的排气布局对运动的造型显得有些单调，不过对于这种小排量车型，我也确实没有想出再有什么好的形式，内饰方面整体布局沿用了东南现有的形态，棕黑双色拼接的配色也更有质感，优秀的做工一直都是东南所注重的，虽然软性材质并没有那么多，不过接缝都十分的均匀，7英寸的液晶仪表在这个价位是非常罕见的，绝对算的是提升竞争力的法宝，两侧的指针分别是油表和水温表。三幅式方向盘造型与DX3一致，采用真皮包裹，手感还是不错的，两侧伴有不少的多功能按键，右侧按键主要以定速巡航为主，按键手感稍显生涩，需要加重力度，不过小编认为是试装车的缘故，9英寸触屏内置的多媒体系统配有导航和车载蓝牙，并支持WI-FI上网，百度CarLife手机互联，同时搭配有6扬声器，除入门车型外，剩下的所有车型都配备了倒车影像，摄像头的像素比较高，可惜辅助线并不会随转向移动。自动空调仅出现在顶配车型上，这个级别还是比较少见的，不过没有显示屏幕感觉比较奇怪，建议后期能增加一个，四门车窗一键升降也是顶配车型的专属，同时配置方面还有远程启动发动机，防夹天窗，脚踢式后背箱等等，A5翼舞搭载的是4A91 1.5T全铝发动机，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩143Nm，搭载连续可变气门，可变进气歧管技术。传动方面，其采用了5速手动变速箱和CVT变速箱，这台来自邦奇的可模拟8速CVT变速箱还是比较有看头的，因为4A91的发动机真的比较不错，低扭充沛，所以日常1500rom左右就能满足日常的需求，略沉的转向力度小编很不错，转向性也并不模糊，初段有些矿量但不大，底盘延续了一贯高稳定性多连杆的后悬挂也保证了舒适度，但是相对而言A5翼舞略硬，可能是为了使人感受更加运动