QX60能不能进藏,混动前驱的?
如题如题,大神尝试过吗
利用元旦假期,29号从广州出发往茅台镇,31号下午从茅台镇出发,1号午九点多回到广州,来回速,共计跑2500多公里。去程是下午三点多,速,打开定速巡航系统、FCW、BSI系统,全程顺利,到达与广西交界处,正值晚,路开始冻凝,旁边大货车开得特别慢,期间没有发现任何超车。从茅台回,至桂林北这段全程冻凝,路面结冰,易滑。而我从没有在冻凝路驾驶,经验不足,开启智能系统后,主动介入刹车,险酿成事故。崇山峻岭,爬坡,走乡道等,有些驾驶体会,与各位分享下:、任何时候,不要迷信智能系统,人为操作,谨慎驾驶最保险。适时四驱与普通模式不明显,于80公里时,手动调到雪模式,抓力明显,但经过结冰路面仍然有方向盘抖动、偏移现象,总来说,还可以应付。、雪、冻凝、结冰路面行驶时,不踩死刹车,尽量用点刹,握紧方向盘,跟前车行使痕迹行驶最保险,不可乱变线。三、进出隧道时,需要格外小心,隧道里干燥,没有结冰,出隧道路面马就是结冰路面,容易让人掉于轻心,以隧道内速度行驶极易出事,经过桥面时,定要下意识减速,桥面通常都有冻凝,且冰层比较厚。路看到3、4单交通事故,无例外都是广东牌照,很明显冻凝路面驾驶经验不足造成。四、碰到下坡路段,我经验是打到S档,用发动机带档减速,拖慢速度,这非常用。当然,下陡坡,同样,使用S档,超实用。缺点就是油耗稍微些。。。。、根据经验,80公里匀速时,最省油,且发动机会根据路面情况主动启停。、在广州驾驶期间,从来没有看过电池充满电,这次跑2000多公里,由于下坡多,充满几次。七、总来说,混合动力版2.5TQX60是部可以信赖车。。。。。。今天刚去做保养,继续用全合成机油。。。。。谨以此篇小文纪念2019年新年。。。。。。