这个车有人试过换钢后梁吗？

汽车前防撞梁装弯曲后对于整车的安全性而言，会大打折扣，这是由前防撞梁的结构和作用所决定的。前防撞梁位于车身的最前端，在保险杠的后边，通过吸能盒和纵梁相连。它的第一个作用是在低速碰撞时，通过其本身高强度的结构，将能量分散给吸能盒，以减轻低速碰撞时车辆的损坏程度，进而降低维修成本。结构上，现在的前防撞梁一般是采用B形、C形、D形等具有加强作用的截面以保证在尽量轻的重量下有着良好的强度。其中，钢制防撞梁一般采用C和D形截面，而铝合金防撞梁则一般采用B形截面。这也是因为各种的加工方式不一致造成的。对于钢制防撞梁，一般是采用冲压成型加焊接等工艺，而铝合金防撞梁一般是通过挤压成型或者压力铸造来实现的。从此不难看出，前防撞梁在弯曲时，其结构发生明显变化，吸收和传递撞击能量的功能会大大减弱。在高速碰撞中，前防撞梁将碰撞能量均匀传递给左右纵梁等主要承受部件。在正面碰撞时‍‍，前防撞梁将碰撞能量均匀的传递给左右前纵梁以及左右A柱，并通过纵梁和A柱将撞击力分散到车身的后部结构中。此种情况下，前防撞梁对于乘员保护基本不起什么作用，担吸能及抵御变形的主要是前纵梁、底梁和A柱等其他结构。但是在遭受部分重叠的正面碰撞比如偏置碰撞时，前防撞梁可以将撞击侧受到的冲击传递到非撞击侧的前纵梁上，减少单边所承受的撞击力，为碰撞能量的分散与吸收提供了一条传递路径。这时候防撞梁才能起到真正的作用