原车轮毂和锻造轮毂怎么区分？哪个好？

想换的话还是不建议在外面换所谓的拆车件，或者是原厂的轮毂，哪里有那么多拆车件？说是原厂的，能是副厂的就不错了！然后还是换建议换锻造！喜欢的话可以关注私聊

轮毂的选择我之前也纠结了很久，觉得这三万块钱有没有必要话，但最后还是选了20寸的，其实你按成本算一下，轮毂还是选原厂的好，四个轮毂加上四条轮胎，30000真不算贵了，718的胎都是用最好的胎，一条不说贵，2500肯定是要的吧，四条就一万了，轮毂一个5000你觉得贵吗，我giulia19寸的国内大厂锻造轮毂一个就要2500，保时捷718的，不说多，4000也是要的吧，一台车给你便宜5000块钱，你也不缺这点钱吧。。没选无钥匙进入，实在是后悔

我没说国产就开断了吧,只是原厂车配原厂数据的轮毂一定是最完美的,而国产锻造(复制原厂样式的),说到底就是山寨啊,参数不能做到与原厂一样,保时捷国产锻造的真实ET你可以去看看,是多少.....

原厂外面确实可以买到,但是大部分店不会给你关单,因为他们也没有,找个好的改装店,买保时捷原厂,比如:21寸原厂锻造轮毂大约5.8w左右,如果原厂轮毂一定带N字标轮胎过来.国产锻造保时捷轮毂,都说是宏鑫锻造,至于,,,质量不清楚....道路千万条.....圈一定买好的,

这说法不成立的,轮毂不能只看轻重和重量,关键是与车出厂时候的参数匹配度,很多改装品牌的轮毂,ET根本不能达到原厂要求......

国内锻造的一个也一万多呢，四个也是五万来块，抖音看到了一家锻造的。原厂的也是锻造的吗？锻造的会非常重吗？