开70公里左右最省油？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

关于汽车油耗这个话题，是大家普遍关注的问题，也是永远都说不完，也道不清的一个问题。因为影响油耗的因素错综复杂，很难简单的说清楚。每个人都希望自己的车能省油，除了管用的省油方法和技巧外，很多人还将目光放在了车辆的行驶速度上。那么，到底开多快才最省油呢？车速越慢越省油？很多人认为，车子开得太快，费油，那么，我将车开得越慢，那就应该省油了吧。然而，事实并非如此，车速太慢，也很费油，为什么呢？这根发动机的利用率有关系。发动机和人不一样，主要是机械零件组成的。当车子低速行驶时，发动机的扭矩也会更大，这时候的发动机就像人努力爬山一样，虽然速度慢，但其实消耗是相当大的。当车速上升时，发动机的利用率也会不断会上升。上升到2000~3000转左右时，发动机的利用率甚至可以达到80%~90%，这个时候的燃油经济性是最好的。什么车速最省油？既然不是越快越省油，也不是越慢越省油，到底什么样的车速才是最省油的呢？其实，每台汽车都有个最省油的行驶速度，专业术语叫“经济时速”，只要车速低于或高于这个速度，油量都会增加消耗。虽然每公里省下一两个油，看似微不足道，但一年坚持下来也能节省不少的开支。大部分的家用车经济时速是60km/h-80km/h，如果车速过低，那么活塞的运动速度低，这样就会导致燃油燃烧不充分；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。如何判断自己爱车的经济时速？对于经济时速，有的人说80公里/小时，有的说100公里/小时，还有人说越快越好，到底谁才是真的呢？通常排量不超过1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右；排量在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；排量1.6-2.0L的则是100km/h左右；排量2.0L以上的，基本在120km/h。其实，排量越大、重心越低，外观和跑车相似的汽车，经济时速会越高。如何才能知道自己汽车的经济时速呢？实际上辨别方法也不是很难，如今大部分的汽车都有“瞬间油耗”这个参数，你可以让汽车保持某一时速匀速行驶，多试几个时速，再看一下这几个时速的瞬间油耗，数值较低且稳定的，那几乎就是经济时速了。保持自己车子的经济时速确实是个省油的方法，除此之外，耗油什么方法更省油呢？答案就是选择一辆省油的车。而全新驭胜S350这款式中型SUV，正是这样一辆省油的代表车型。驭胜S350搭载了一台2.0L GTDi发动机，这台发动机融合涡轮增压、缸内直喷和进排气双VVT（连续可变正时）技术，能够有效地提高燃油的经济性，很好地为您省油。此外，减少汽车负重，保证胎压正常，保持良好的驾驶习惯等都能省油，所以，在平时驾驶时，要多管齐下，这样才能达到省油的最佳效果。

本人挂着OBD实测，无论是40还是80，只要转速稳定，油耗都会维持在一个低水平。CVT变速箱模拟八档，在40的时候无非就是在低的模拟档位维持转速，在80就是一个较高的模拟档位维持转速，所以哪怕你跑到了120，维持一千五的转速，这样百公里油耗一样很低。当你踩油加速升档到了你想要的车速，逐渐收油，让转速趋于稳定，这样油耗就会达到相对较低。楼上说的很对，集中精力，早预判，不要急加速急刹车。尽量让车匀速，或者说不要让转速表变动频繁，就会省油。具体办法是你把整个油门行程先分成三到四段，前几段从减速到维持车速，后几段加速到极限加速，通过脚去实现转速车速的匹配。当你比较熟练之后，再把每一段油门行程分成两段，这样就是六到八段，每一段再由你根据路况，前车距离去判断加速的时间，来最终决定你分配的油门行程。当你能非常熟练的通过脚踩油门的幅度来决定车的速度和加速度，那就是真的做到人车合一了。其实说的很复杂，实际没那么难，驾校的手动档，相比自动挡，只不过是增加了换挡，我们练习的也是距离转速速度升降档之间的匹配，所以开自动挡也不完全是和骑电动车一样。在驾校学车从一开始的手忙脚乱，到感觉上手，用不了几节课，一般人都会入门，随着车龄的增长，只要你用心，就会越来越轻车熟路。但是这样佛系的开车，真的很让别人烦，省油永远无法和动力匹配，这样开车的结果就是油耗省了，相对的就会浪费时间，阻碍他人通行，被超车，别车还会带来危险。所以我基本上不会特意的去追求绝对油耗低，在车少，路况好的情况下，在不阻碍交通的情况下，去锻炼自己对车的控制和油门线性变化，在某些上下班高峰期，车流大的时候我都喜欢按下sport钮，在不违反交通规则的前提下，帮助提高通行效率。上下班高峰的时候，压车不走真的很讨厌。还有一点就是冬季热车，北方天气最好热一下车，让机油循环起来，实测外温15度左右的地下停车场出发，和外温零度左右的露天停车场，行驶相同路况，距离。在发动机达到最佳温度前，obd显示的百公里油耗能差一个，即使是同样热车到40度（热到80度时间实在太长了），油耗还是有可见的差距。空调在发动机没有达到最佳温度之前，开热风会导致转速升高增加油耗。开吹玻璃，压缩机为了除湿也会开启，同样会增加油耗。

每个车都有自己的经济转速，70左右的确是省油。但是，有几个定速70去巡航的？反正开车就集中精力，早预判少急加速急刹车。