发电机皮带多久换？
问题描述：
最近感觉怠速的时候哒哒哒的声音有点明显。不知道是不是该换发电机皮带了，请教各位都什么时候换的发电机皮带啊。
答
发电机皮带也称附件皮带，连接的有发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、涨紧轮和曲轴皮带轮，动力来源是曲轴皮带轮，曲轴的转动，用皮带带动了其他部件运转。首先是抛锚，发电机不发电了，助力泵不助力了，方向打不动，所以车子就没法开了。最危险的就是方向打不动，高速行驶时，若是正赶上变道、转弯等，忽然打不动了，是有一定的危险性。正时是什么意思呢？活塞和气门之间需要有一个很好的配合，活塞吸气时，进气门打开，排气时，排气门打开，做工时全关闭。曲轴连接的是活塞，曲轴转动活塞就上下运动，凸轮轴连接的是气门，控制气门打开和关闭。活塞运动到最上端了，此时刚好有气门打开了，活塞必然会顶坏气门，自己也会受到伤害，两败俱伤。维修时，可就不单单更换一根皮带那么简单了。不打开的话是看不到的，即使能够打开，用眼也基本看不出它的寿命，很多皮带到断时也没有裂纹。所以最好按照保养手册的要求更换，当然手册上写的是保守的使用寿命，多开几万公里可能没事正时皮带是比较重要的，断了要大修发动机，需按时更换；附件皮带断了不会伤害车辆，就是抛锚、耽误事。
答
这个问题我已经回答了好几遍了,一般正常情况下,正时皮带是6-8万公里更换,时间一般六七年,公里数最好不要超过十万。