为什么不同厂家用不同形状的电池？方形的，圆柱的有啥区别？

如果我们打开新能源汽车动力电池包，就会发现里面的电芯从封装上看，大致可以分为圆柱形、方形和软包三种。三种电池各有优势，也分别有自己的不足。一、圆柱电池。这是生活中最常见的电池造型，比如经常在门铃、玩具里使用的5#干电池、7#干电池等。最早的圆柱锂电池是SONY公司与1992年研发出的18650电池。“18650”的含义并不是指试验了18650次或者可以充放电的次数，而是指它的规格：18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。常见的圆柱电池还有14650、18650、21700等。圆柱电池历史悠久，所以市场普及率很高，制作工艺成熟，产品质量稳定，成本相对低，生产自动化程度高，容易在行业内实现统一标准。另外，许多圆柱并列时，圆柱间有较大空隙，便于电池包内电芯散热。不过，圆柱电池也有缺点。首先是一致性难以实现。一辆电动汽车使用圆柱电池作为动力电池的话，需要几千个电芯，这对电池控制技术提出了较高的挑战。其次，圆柱电池需要使用钢壳组成电池包，所以其重量相对较高，能量密度相较于另两种形状的电池有所不足。使用圆柱电池的新能源汽车主要有特斯拉、江淮iEV5等。二、方形电池。方形电池的可塑性较圆柱电池更强，可以根据搭载产品的具体需求而进行定制化的设计。目前，很多新能源汽车上都采用了方形电池，比如比亚迪秦、唐、宋，宝马的i系列车型，荣威ERX5，蔚来的ES8等。与圆柱电池相比，方形电池具有很多优点。以三元锂电池为例：1.方形电池容量大于相同重量的圆柱电池（即能量密度比）。圆柱形单体按现在国内干流的18650 (1.75AH)来算，能量密度比可达215WH/Kg，方形单体按50AH来算能量密度比可达205WH/Kg。这样算下来18650电池组体系能量密度比约为129WH/Kg，方形电池组体系能量密度比约为143WH/Kg。2.方形电池充电速度快，可达圆柱电池的2倍左右。3.方形电池循环寿命优于圆柱电池。4.方形电池一致性比圆柱电池好。电芯数量越多，一致性越差。相同容量的电池包，方形电池单体数量更少，一致性更好。不过，方形电池也有缺点，主要是型号太多，工艺统一难，而且制作成本稍高。三、软包电池。软包电池就是软包装材料(铝塑复合膜)替代钢壳、铝壳进行保护的电池。软包电池的优势很明显：1.安全性能好，电池出问题很容易鼓气裂开，不会爆炸。2.设计灵活，可根据客户的需求定制，开发新的电芯型号。3.重量相对轻，软包电池重量较同等容量的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%。缺点是容易漏液，成本较高，而且电池一致性较差。使用软包电池的新能源汽车有荣威E550。