小鹏G3是互联网基因最多的新能源吗？

小鹏汽车是最早进入公众视野的造车新*，堪称元老。彼时正当红的是后来沦为笑柄的黄修源和他的游侠汽车，而蔚来和威马还没诞生，李想还在做媒体。排资论辈起来，现在仍然健在的造车新*企业都得尊称小鹏一声大哥。不过有些尴尬的是，身为小弟的蔚来威马都已交车，而这位大哥却迟迟没有子嗣，不免让人对他的健康状况有一丝担忧。这种状况其实不难理解，小鹏诞生虽早，但那时候大形势还不明朗，钱和资源都很有限。直到2017年8月底何小鹏出任董事长之后，小鹏汽车才真正驶上了快车道。在2016年9月，我们就试驾了小鹏Beta版车型；今年1月的CES上，我们见证了小鹏G3量产版车型的发布。在几天后的广州车展上，小鹏将公布新车上市和交付节奏、金融服务计划；在1个月之后，小鹏G3将正式上市并交付。造车和交付这条路上的雷基本都被蔚来威马趟过了，这是否意味着小鹏G3会更加顺利、慢工出细活呢？