日系车没有新能源技术储备吗？为何国内销量那么差？

说到日系车，大家的第一印象就是皮实耐用，而且比较省油，但是随着现在汽车新能源技术的不断发展，越来越多的人开始关注新能源汽车，在日系车当中新能源汽车整体还是非常少的，尤其是纯电动汽车。难道是日系车没有新能源技术储备？为何国内销量这么差？日系车来源于日本，而日本本身就是一个岛国，人口密度大，资源匮乏，如果要生产纯电动汽车，所需要的必要材料需要从国外进口，这样就导致了造车成本大大增加。生产一辆纯电动汽车的成本是生产一辆燃油车的两倍到三倍以上，所以日本车企宁愿生产燃油车或者是油电混合动力汽车，也不想生产纯电动汽车。其次，日本车企生产的车辆除了供本国使用之外，大部分还是依赖于出口，尤其是美国。日本车辆在美国的销量一直居高不下，而美国对新能源汽车的支持力度远不如中国，尤其是现在更加倾向于生产燃油车或者是油电混合动力汽车，这就导致了日系车对这方面的研究力度并不是很大。基于以上2点原因，所以日系车对纯电动汽车的生产技术储备并不是很高，国内销量自然也就表现平平。

当今世界汽车潮流已经逐步从内燃机时代走到了电力时代，也就是我们常说的新能源汽车，其实新能源不是近几年才提出，而是诞生于上个世纪70年代左右，虽然新能源汽车并不是诞生于日本，但是当今世界上技术最先进同时也是最成熟的，当属日本唯一这个国家。在这方面的技术储备没有任何一个国家能超过日本。在上个世纪70年代日本就已经申请了无数个关于汽车新能源方面的专利，尤其是现在流行的电动汽车，无论是弱混系统还是强插电系统。日本在这方面绝对是行业的领导者。日本现当今在世界上制造的各种新能源汽车很多专利技术都来源于上个世纪七八十年代的，都是以当时的技术为基础从而进一步的提升汽车的各项性能。所以除了日本以外没有哪一个企业能说新能源汽车产业只有他才有完整的技术储备，或者是行业老大。只有日系车企敢于说这一句话，但大家也会发现一个问题，日系车企对于新能源产业关注不并不是像国外知名车企那么热衷，也不像我国消费者对于新能源产业这样喜欢。世界上日本的混动技术最好最成熟为什么现在日系车企才发力想必这是很多朋友都想了解到的，随着中国近十年来汽车产业不断发展，已经开始走向正轨，有一定的汽车制造技术基础，市场占有率也逐步提升，不是对于新能源产业国内汽车制造商也是积极筹备，大笔资金投入现在国内各大车企基本都有自己的新能源汽车，不过存在的各项问题还是比较繁多，至于质量上还有赖于市场作出评价。那为什么日系车企新能源产业到现在才逐步发力发布新的新能源汽车但是总体而言型号都比较少。战略有关谈到日系车大家都有一个评价，好开，质量好，耐用，保值率高，这几点就支撑着整个日系品牌的发展，近几十年来日系车逐步占领整个世界汽车市场，在08年金融危机之前福特车企占据着世界产销量最高汽车品牌，之后因金融危机轰然倒塌，成就了后来的日本丰田车企，其后的，本田，日产，总共制造了汽车占据着世界汽车市场绝大部分的份额。能支撑他们发展到今天如此庞大的规模，就是靠这几个优点，所以对于日系品牌的汽车而言即使有很多新技术产生，在使用上都十分的谨慎，相信这点大家都是清楚的。国内地理位置影响大家都知道日本的地理位置比较偏北，所以日本这个国家总体上是比较冷的，新能源汽车上用的弱混系统或者强插电系统，其中使用的动力电池，是一个极其重要的组成部分，这种电池喜欢而不喜欢冷，因为地区比较热对于电池内部的电子活跃性有很大的帮助，对于电量的损耗十分的小，相反如果地处寒冷地区那么对于电池的影响就相当的大。所以日本有着全世界技术最为全面的新能源产业链条，但缺乏市场，因为气候的原因不适合新能源的产业发展。活累新能源产业的崛起也是最近十年才刚开始，行业是否明朗对于谨慎的这些世界性大品牌，一般都会保持谨慎的态度。谁叫国内对于环境的要求越来越高，同时制定了相关的法规，保护环境，加上汽车市场的日益成熟，日系车企看到了更多关于新能源产业的希望，自然才会逐渐的发力，虽然没有先发优势，但是在技术储备上完全领先于我们，所以我们近两年来才会逐渐看见日系车企推出了新能源汽车。